Entre os inquiridos do novo estudo “Mobilidade Elétrica em Portugal”, apresentado, ontem, pelo Observatório ACP, os carros elétricos são, maioritariamente, conduzidos por mulheres, na faixa etária entre os 35 e os 44 anos, ou pela faixa de 75 ou mais anos e de classe social alta, sendo nas ilhas a maior penetração destes automóveis.
Um retrato divergente do verificado há dois anos, quando existia uma maior penetração de veículos elétricos nos homens, os mais velhos, da região centro e de classe alta.
“Os veículos 100% elétricos ainda têm pouco impacto em Portugal, onde a sua penetração corresponde a 3,5%, o que equivale a uma subida de 1,3% face a 2023, ano em que o Observatório ACP lançou o estudo pioneiro sobre o tema”, começa por referir o comunicado.
“Mas 51% – mais 9% do que em 2023 – admite ser pouco ou nada provável a compra de um carro elétrico, em virtude do preço, autonomia e demora no carregamento”, acrescenta.
As principais conclusões do mais recente estudo, obtido através de entrevistas a mais de 1.550 pessoas, espelham um adensar da incerteza dos consumidores nesta tipologia de veículos comparativamente ao verificado em 2023, facto a que não será alheia a atual conjuntura económica e política mundial.
Segundo diz, “das pessoas sem carro elétrico que participaram no estudo, a maioria (57%) assume que é, atualmente, mais barato circular com um veículo elétrico do que a combustão, mas apenas 30% admite a possibilidade de comprar um carro elétrico”.
Maioria carrega em casa
O Observatório do Automóvel Club de Portugal é um centro de estudo e debate de temas como a mobilidade, a segurança rodoviária, entre outros, relacionados com a utilização da via pública. Do Conselho Consultivo, fazem parte todas as entidades representativas do setor.
Entre os entrevistados que dispõem de carro elétrico, 69% faz entre um e três carregamentos semanais, 67% efetua, em média, mais de 400 km por mês e 60% faz viagens médias ou curtas (até 60 km), sendo pouco frequentes as viagens superiores a 90 km.
“No que respeita aos carregamentos, a grande maioria (86%) carrega o veículo em casa, mas para 27% dos inquiridos encontrar um posto de carregamento disponível é uma tarefa difícil, principalmente nas pequenas cidades e vilas e nas áreas rurais”, pode ler-se.
E vai mais longe: “Para os entrevistados sem carro elétrico, a autonomia superior a 400 km era motivo para se sentirem mais confortáveis com esta opção de motorização. Para mais de metade destes portugueses (51%), é possível comprar carro elétrico entre €20.000 e €40.000, mas 49% aponta um teto máximo de €30.000 para assumir a probabilidade de compra”.
O estudo dá conta ainda que “na possibilidade de compra de carro elétrico, quase metade optaria por uma marca tradicional (48%, subida de 2pp), enquanto 16% escolheria uma nova marca de carros elétricos (descida de 8pp). Face a 2023, desce 6pp os que assumem dificuldade em encontrar locais para carregar automóveis elétricos (37%), assim como os que dizem ser difícil carregar automóveis elétricos em casa (35%)”.
ACP Elétrico do Ano 2024
Durante a cerimónia, foi ainda entregue o Grande Prémio ACP Elétrico do Ano 2024, que procura eleger o modelo de automóvel elétrico preferido dos portugueses em quatro categorias a concurso: “Estrada”, “Cidade”, “Família” e “Premium”.
O BYD Seal foi o grande vencedor, reunindo o maior número de votos entre todos (24) os automóveis que estiveram à escolha dos participantes e destacando-se na categoria “Família”.
Os carros elétricos Mercedes-Benz EQE Limousine 300, Renault 5 E-Tech e CUPRA Tavascan foram os mais votados nas categorias “Premium”, “Cidade” e “Estrada”. As votações decorreram de 15 de abril a 30 de dezembro de 2024, de forma faseada, cada uma delas correspondendo às diferentes categorias.
O Grande Prémio ACP Elétrico do Ano 2024 incluiu ainda um sorteio final, que decorreu no passado dia 15 de janeiro, entre todos os participantes, e cujo prémio – um smart #1 – foi atribuído ao participante António Faria da Silva.
No concurso, foram ainda atribuídos três prémios nas áreas da “Mobilidade”, “Inovação” e “Desporto”, que galardoaram, respetivamente, a Câmara Municipal de Braga, a TLMoto (equipa de alunos do Instituto Superior Técnico que desenvolveram um protótipo de uma moto de competição 100% elétrica) e o piloto do Campeonato do Mundo de Fórmula E António Félix da Costa.
Foi ainda atribuído um prémio de €250 em carregamentos na app ACP Electric a quatro participantes que votaram nos carros vencedores de cada uma das categorias.
