“A falta de aceleração e o fumo preto do escape são sintomas de problemas de combustão. São os primeiros sinais de alerta que indicam a necessidade de realizar manutenção no filtro de ar do motor”, começa por explicar a UFI Filters, em comunicado.
“O ambiente de trabalho dos camiões é, de facto, bastante difícil – tanto para os utilizados na logística, que realizam grandes quilometragens, como para os que trabalham no setor da construção ou da movimentação de terras, que operam em áreas muito poeirentas”, continua a empresa.
“O filtro de ar suja-se mais rapidamente, sendo necessário o uso de sensores para medir a pressão diferencial entre o ar que entra e sai do filtro para determinar o nível de entupimento. Alguns camiões estão equipados com uma luz de aviso no painel que indica quando o filtro de ar está entupido”, explica.
“Alguns pesados, por outro lado, estão equipados com indicador mecânico de entupimento do filtro no sistema de admissão (pop-up ótico). Quando o indicador mecânico ou a luz de advertência acende, o veículo pode ainda não apresentar problemas óbvios, mas se o problema for ignorado, poderá levar a uma fraca aceleração e a fumo preto do escape, com a consequente fraca economia de combustível”, sublinha a UFI Filters.
“Por esta razão, o filtro de ar é essencial para uma longa vida útil do motor e para garantir uma potência ideal. O filtro de ar retém poeira, detritos, areia, pólen e insetos, que podem obstruir a combustão correta”, acrescenta.
Sinais de filtro entupido?
“Potência reduzida, menor aceleração, dificuldade em conduzir corretamente durante acelerações bruscas ou com cargas pesadas, ruído excessivo, risco de paragem do motor por falta de alimentação de ar, gases de escape com mau cheiro, até ao perigoso sobreaquecimento do próprio motor”, refere.
“Tudo isto traduz-se num evidente aumento do consumo de combustível, uma vez que o entupimento do filtro provoca uma redução de potência, com tendência para o condutor acelerar mais forte”, revela a UFI Filters.
A não substituição do filtro de ar por longos períodos pode causar desgaste prematuro do motor. “Por este motivo, é importante realizar a manutenção conforme recomendado pelo fabricante do veículo e, em qualquer caso, no máximo aos 25.000 km, sendo imprescindível utilizar filtros de qualidade equivalente ao equipamento original, como os da UFI Filters, fabricados com materiais exclusivos FormulaUFI”, diz.
“Os filtros UFI são produzidos em parceria com as equipas de engenharia das principais marcas de equipamento original, de acordo com estudos e testes de dinâmica de fluidos”, assegura a mesma fonte.
Filtros de ar UFI
Vantagens dos filtros de ar do motor da UFI Filters? “Distribuição constante do fluxo de ar dentro do módulo completo; eliminação de gotas de água, aumentando a vida útil e a eficácia do próprio filtro, graças a tratamentos hidrofóbicos aplicados aos materiais, força centrífuga produzida pelo ar que circula no interior do módulo”, dá conta.
Mais: “Filtração das menores partículas, que ficam presas no pré-filtro e no meio filtrante; sistemas completos de filtração com sistemas de isolamento acústico integrados”, elenca.
De resto, são meios filtrantes desenvolvidos e fabricados internamente de acordo com duas formulações específicas: “Cell é um material feito de fibras de celulose misturadas com fibras sintéticas para maximizar a duração do filtro e limitar as quedas de pressão”, explica.
“Extreme: meio filtrante 100% sintético com aditivos que garantem a impermeabilidade do filtro e aumentam a vida útil do elemento filtrante; risco mínimo de inflamabilidade: filtros ignífugos classe F1, para garantir maior segurança”, conclui a UFI Filters.
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