As bombas de água têm um longo intervalo de manutenção, mas isso, geralmente, “significa que os proprietários dos automóveis subestimam a eventual necessidade de uma nova bomba de água”, sugere a Industrias Dolz.
“Embora as bombas de água se desgastem com o tempo, alguns fatores, como danos nos rolamentos, podem ser responsáveis por acelerar esse processo”, diz a empresa espanhola, que, aqui, se propõe a explicar tudo o que os profissionais precisam de saber sobre estes danos e falhas.
Função dos rolamentos
“O rolamento tem a função de aguentar as cargas transmitidas pela distribuição e pela correia de acessórios e conectar o movimento do motor com a rotação do rotor da bomba de água. Normalmente, está equipado com um eixo integrado”, esclarece a empresa.
Tipos de rolamentos
“Podemos encontrar diferentes tipos de rolamentos dependendo do tipo de carga que devem suportar (axial e radial, entre outros) ou do tipo de construção (esfera e rolo, entre outros). Existem dois tipos básicos de eixos e rolamentos de bombas de água para automóveis: “Rolamento de esferas, utilizado quando é necessário suportar elevadas cargas radiais; rolamento de esferas, utilizado quando são exigidas altas velocidades, carga radial não muito elevada e até mesmo um baixo componente de carga axial”, conta.
“A Industrias Dolz seleciona o rolamento mais adequado para cada aplicação do motor de modo a cobrir os elevados níveis de qualidade e durabilidade para o melhor desempenho e eficiência”, sublinha ainda o fabricante espanhol. Agora, enunciemos os danos típicos nos rolamentos.
Tensão excessiva na correia de distribuição
“Existem veículos que requerem um tensor manual da distribuição ou da correia de acionamento auxiliar. As letras laterais planas da correia de distribuição costumavam identificar a marca registada da correia e as características técnicas desta. Se a tensão da correia for muito alta, essas letras desaparecem totalmente devido ao contacto excessivo com os rolos ou ao bloqueio de um rolo”, explica a Industrias Dolz.
“Também aparece coloração vermelha em rolos e esferas. Isso significa que estão desgastados”, sublinha. Mais: “Danos nos rolamentos produzem ruído excessivo, sendo este um indicador para parar imediatamente o motor de modo a evitar a avaria do mesmo”.
Vibrações do rolo tensor apertadas incorretamente
“Se o parafuso que fixa o rolete tensor ao motor ganhar folga (não for apertado com o binário de aperto correto), serão produzidas vibrações e esticões na correia. Como consequência, será produzido um desgaste irregular das letras laterais planas da correia. As pistas do eixo do rolamento desgastam-se devido a cargas irregulares aplicadas ao rolamento da bomba de água”, salienta a Industrias Dolz.
Entrada de líquido de refrigeração no rolamento
“Se a bomba de água escapar entre duas faces de contacto da vedação dinâmica, será produzida uma infiltração de líquido de refrigeração no interior do rolamento que irá remover a massa de proteção interna do rolamento. Sem esta massa lubrificante, a vida útil do rolamento será, consideravelmente, reduzida, pois será produzido um contacto metal-metal dos elementos do rolamento”, explica.
Eis um exemplo: O líquido de refrigeração infiltrou-se dentro do rolamento removendo a massa protetora interna. Se detetar perdas de fluido de refrigeração pelo orifício de exaustão da bomba de água, deve desligar o motor e deslocar-se à oficina”, alerta a empresa.
Função irregular de outros componentes do motor
“A bomba de água é conectada a outras peças do motor pela correia de distribuição, pela correia de acionamento auxiliar ou pelas transmissões. Caso algum desses elementos não funcione corretamente, deve gerar esticões e vibrações que serão transmitidas ao rolamento, reduzindo, consideravelmente, a sua vida útil”, refere.
As bombas de água fabricadas pela Industrias Dolz incluem rolamentos que dispõem da mesma qualidade e vida útil do equipamento original. “Segundo a Industrias Dolz, “para longa vida útil dos rolamentos, devem ser seguidos os seguintes requisitos: esticar a correia de distribuição ou acessórios de acordo com as especificações OE; verificar se o parafuso que fixa os roletes tensores ao motor está apertado com o binário de aperto correto; repare as peças do motor danificadas (sobretudo se estiverem conectadas à bomba de água pela distribuição ou pela correia de acionamento auxiliar)”.
E é, também, necessário ter os seguintes cuidados: “Desligue o motor se for detetado ruído excessivo (danos nos rolamentos); não reabastecer o vaso de expansão com líquido de refrigeração de forma sistemática; se observar que a bomba vaza, dirija-se à oficina para verificar o dano”, frisa.
“As bombas de água da Dolz têm a sua estanquidade rigorosamente verificada numa máquina de deteção automática de vazamentos calibrada e extremamente precisa. Isso permite-nos manter uma taxa garantida inferior a 0,05% em todas as nossas peças de reposição”, conclui a empresa, no mesmo comunicado.
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