A empresa mãe da Falken Tyre, Sumitomo Rubber Industries (SRI), desenvolveu uma tecnologia que gera energia elétrica a partir da rotação dos pneus e fornece a mesma aos sensores periféricos do seu interior. Isto traduz um grande avanço para as aplicações da tecnologia Sensing Core, que serão fundamentais para as futuras tendências de mobilidade.
Desenvolvido em colaboração com o professor Hiroshi Tani, da Universidade de Kansai (Japão), o avanço da tecnologia da SRI de geração de energia interna nos pneus conseguiu ser adicionada à função de carregamento do “recoletor de energia” situado dentro do pneu.
A eletricidade estática gerada durante a sua rotação é aproveitada para carregar um circuito de controlo de energia que, por sua vez, ativa e fornece energia a um sensor externo. As estruturas e os materiais que intervêm na captação da energia da fricção também se otimizaram para melhorarem, consideravelmente, o desempenho.
Os testes de verificação realizados pela SRI demonstraram que, quando um pneu circula a 50 km/h, o sistema produz mais de 800 µW de potência, o suficiente para ativar um sensor externo sem necessidade de baterias e conseguir uma transmissão contínua por Bluetooth Low Energy (BLE).
Sabia que…
através da sua sede em Offenbach/Main, na Alemanha, a Falken Tyre Europe GmbH comercializa uma completa gama de pneus para automóveis, comerciais ligeiros, SUV e camiões, como equipamento original e para todo o mercado europeu de substituição?
“Até à data, a limitada duração da bateria dos dispositivos foi um dos maiores obstáculos para tornar realidade a tecnologia de sensores de pneus”, afirma Bernd Löwenhaupt, diretor-geral da Sumitomo Rubber Europe GmbH.
“Sendo assim, este é um desenvolvimento importante para a tecnologia de sensores da SRI, que tem imenso potencial para futuras aplicações, como os veículos autónomos”, acrescenta.
A SRI está, ativamente, comprometida com a investigação e o desenvolvimento do seu conceito de pneu inteligente, do qual a tecnologia Sensing Core é um componente-chave para garantir a segurança geral da mobilidade, ao mesmo tempo que reduz, significativamente, os custos de manutenção.
Este conceito futurista está a acelerar o desenvolvimento de pneus e serviços periféricos para satisfazer a procura CASE (Conectado, Autónomo, Partilhado, Elétrico, traduzido do inglês), MaaS (Mobilidade como Serviço) e outras inovações de mobilidade que estão a dar forma ao futuro da indústria do automóvel.
Mais sobre a Falken aqui.
Secção patrocinada por empresas que apoiam jornalismo de qualidade
