A Soc. Com. C. Santos lançou uma campanha de substituição de tacógrafos para adaptar os veículos ao renovado regulamento europeu. A norma comunitária obriga os camiões de transporte internacional a terem tacógrafos inteligentes de segunda geração e a campanha, disponível até ao fim de agosto, oferece poupanças consideráveis.
A campanha tem na base as alterações efetuadas ao regulamento comunitário 165/2014. Estas determinam que, a partir de 31 de dezembro de 2024, todos os veículos de transporte internacional com peso igual ou superior a 3,5 toneladas são obrigados a utilizar a segunda geração de tacógrafos inteligentes. Estão incluídos nesta obrigatoriedade veículos equipados com tacógrafos analógicos ou tacógrafos digitais “não inteligentes”.
A campanha, agora lançada pela empresa, disponível até 31 de agosto, possibilita a montagem de tacógrafos inteligentes de segunda geração pelo valor de €1.211,18 + IVA (nos veículos sem antena de transmissão acrescem €310,65 + IVA para instalação), abaixo dos €1.551,95 + IVA anteriores. Ou seja, a campanha representa uma oportunidade de poupança de €340,77 + IVA.
Vantagem do equipamento original
“Os tacógrafos inteligentes de segunda geração são de instalação obrigatória em todos veículos novos matriculados a partir de 21 agosto de 2023, de acordo com a mais recente versão do regulamento 165/2014 da União Europeia. Esse regulamento prevê que os veículos de transporte internacional com peso igual ou superior a 3,5 toneladas (matriculados antes de agosto do ano passado) sejam obrigados a ter esse equipamento até ao fim de 2024, caso contrário são previstas pesadas coimas”, diz o diretor de customer services da Soc. Com. C. Santos, Vítor Ferreira.
“Nesse sentido, com o objetivo habitual de apoiar os transportadores seus clientes, a Soc. Com. C. Santos lançou esta campanha para um equipamento recomendado pela Mercedes-Benz, a um preço muito competitivo”, acrescenta o responsável.
Atendendo à evolução tecnológica das viaturas Mercedes-Benz, a montagem de tacógrafos não originais pode provocar constrangimentos e falhas na comunicação com o veículo. “Trata-se de um tacógrafo VDO DTCO 4.1 com sensor KITAS”, revela o comunicado.
“Com este equipamento, para além de cumprir os requisitos legais, os transportadores poderão tornar o planeamento ainda mais eficiente, melhorar os seus processos de trabalho e poupar custos. Além disso, o DTCO 4.1 é ainda mais rápido e a sua interface ITS (sistemas de transporte inteligente) é mais fácil de utilizar do que nos modelos anteriores”, conclui.
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