Soc. Com. C. Santos fornece quatro camiões à Ferrovial Serviços

Os quatro camiões Mercedes-Benz ECONIC 1830G L NGT, movidos a GNC, fornecidos pela Soc. Com. C. Santos à Ferrovial Serviços, para operação na Maia, vêm aumentar uma frota já de si ecológica – foi pioneira na incorporação de camiões de RSU movidos a gás natural, tendo, desde 2012, veículos que funcionam com este combustível.

“Em linha com os objetivos da Câmara Municipal da Maia e da Maiambiente – Empresa Pública Municipal, responsável pela remoção dos resíduos sólidos urbanos e equiparados a urbanos, recolha seletiva de materiais recicláveis e manutenção da higiene e limpeza dos locais públicos, no concelho da Maia, a redução das emissões de Gases com Efeito de Estufa é uma prioridade da Ferrovial Serviços e não têm sido poupados esforços para ir ao encontro das orientações estratégicas nacionais e comunitárias de promoção da sustentabilidade ambiental, através da utilização de energias alternativas”, afirma Celso Pereira, diretor de compras e frota da Ferrovial Serviços.

“Além disso, a utilização destas viaturas contribui, também, para a redução dos custos energéticos”, acrescenta o responsável da empresa, que detém o contrato para os serviços de recolha seletiva “porta-a-porta” e de contentores no concelho da Maia.

“É excelente para a Soc. Com. C. Santos voltar a ter a confiança da Ferrovial Serviços para a renovação da sua frota, ao serviço da Maiambiente. Com motor a gás natural M 936 G, o Mercedes-Benz ECONIC 1830G L NGT permite uma propulsão mais limpa, eficiente e silenciosa”, adianta, por sua vez, o chefe de vendas de veículos comerciais pesados na Soc. Com. C. Santos, Álvaro Cascata.

“A cabina construída e versatilizada para as atividades municipais é uma mais-valia em termos de operação, conforto e visibilidade, com claros ganhos em termos de segurança”, frisa o responsável da Soc. Com. C. Santos.

Menos emissões, maior segurança

Os Mercedes-Benz ECONIC 1830G L NGT, de 19 toneladas, agora entregues pela Soc. Com. C. Santos à Ferrovial Serviços, caracterizam-se pela baixa altura e excelente acessibilidade da sua cabina. Com espaço para quatro ocupantes e piso rebaixado, esta não só oferece entrada e saída fácil aos profissionais que efetuam a recolha dos resíduos (em grande parte graças à porta lateral dobrável), como dá ao motorista grande visibilidade e contacto visual, facilitado com os outros utilizadores das vias, sobretudo os mais vulneráveis, como peões e ciclistas.

A peça central do Econic NGT movido a GNC é o motor de seis cilindros em linha de 7,7 litros. Com 222 kW (302 cv) de potência e 1.200 Nm de binário máximo, foi desenvolvido com base na moderna série de motores 936.

O motor Euro VI a combustível gasoso tem níveis de ruído e emissões particularmente baixos, além de que, ao usar gás natural, quase não emite partículas. A combustão do gás natural produz cerca de menos 20% de CO₂ face a motores Diesel equivalentes e, caso utilize biogás, o motor pode, mesmo, ser neutro em termos de emissões de CO₂.

Além disso, as emissões de ruído do Econic NGT também ficam bastante abaixo dos limites permitidos pela lei, o que é uma mais-valia para as unidades agora entregues à Ferrovial Serviços para recolha no município da Maia. Esta atividade é, recorde-se, efetuada, também, em parte, no período noturno e em zonas residenciais.

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