O transporte urgente de órgãos entre vários centros hospitalares de todo o território continental português é uma das missões da Guarda Nacional Republicana (GNR). Uma das viaturas que assegura essa tarefa, que salva vidas, é um Mercedes-Benz CLS 350 CDI assistido na Soc. Com. C. Santos (ver vídeo da SocInterview abaixo).
O Mercedes-Benz CLS 350 CDI, de 2010, que está ao serviço da força militar desde o verão de 2021, foi alvo de intervenções técnicas na Soc. Com. C. Santos. “Esta viatura foi-nos entregue no ano passado. Teve de ser submetida a algumas reparações a fim de contribuir para que a segurança da mesma e a performance fossem otimizadas”, explica o capitão Luís Paulino, comandante do Destacamento de Trânsito da GNR do Porto.
O coupé de quatro portas da marca alemã já realizou 15 transportes de órgãos, que permitiram salvar outras tantas vidas, numa missão de que os militares da GNR se sentem orgulhosos. “A importância desta missão, bastante nobre, deriva do facto de, pela infelicidade de algumas vidas se perderem, conseguirmos contribuir para salvar outras. Pelo que esta é uma missão que desempenhamos com muito gosto e agrado, tendo em conta o objetivo nobre da mesma”, refere o capitão Luís Paulino.
Em 2021, a GNR levou a cabo um total 277 transportes urgentes de órgãos em todo o país. O Destacamento de Trânsito do Porto, de acordo com o capitão Luís Paulino, foi o segundo em termos de transportes realizados, tendo completado 25 missões no ano passado.
Para a GNR, é, também, importante comunicar esta nobre missão. “Ao longo dos anos, tem-se tentado que a imagem das forças de segurança seja melhorada e que haja um conhecimento por parte da sociedade de que esta é uma missão que também desempenhamos e que contribui para que haja vidas salvas e para melhorar aquilo que é a sociedade a funcionar como um todo”, enfatiza o comandante do Destacamento de Trânsito da GNR do Porto.
O Mercedes-Benz CLS (C218) 350 CDI, de 2010, que se encontra ao serviço da GNR para o transporte urgente de órgãos está equipado com um motor Diesel de seis cilindros com 3,0 litros e 224 cv, que traz acoplada caixa automática AMG Speedshift MCT de sete velocidades.
De acordo com o capitão Luís Paulino, a missão pressupõe que se consiga efetuar, em segurança, a ligação entre o ponto de recolha e o de entrega no mais curto espaço de tempo possível, no sentido de manter o órgão nas melhores condições possíveis.
“Convém ter um veículo que realmente transmita segurança na condução e que tenha uma performance que leve a que a missão seja realizada o mais rapidamente possível e com a maior segurança, tanto para os nossos militares, como para os outros cidadãos que circulam nas vias por onde o transporte é feito”.
E o responsável destaca as qualidades dos veículos específicos para esta missão da GNR. “Com esta viatura, conseguimos evoluir naquilo que fazíamos com os nossos veículos de patrulha, que eram os veículos ‘normais’ com os quais realizávamos os serviços. Neste caso, conseguimos, de facto, subir de nível e realizar esse serviço de forma mais rápida, eficiente e segura”, afirma.
A concluir, o capitão Luís Paulino refere que, “grande parte dos serviços de transporte que fazemos, é Porto-Lisboa. Portanto, trata-se de uma distância de 300 km, que tem que ser percorrida no mais curto espaço de tempo possível. Este veículo, em particular, ajuda a isso”.
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