A Škoda inaugurou uma nova zona de montagem de baterias em Mladá Boleslav, num investimento de 205 milhões de euros que a torna no “maior fabricante de sistemas de baterias para modelos 100% elétricos (BEV) do Grupo Volkswagen”, avança a marca.
“A nova unidade é, também, a primeira do grupo na Europa a produzir sistemas cell-to-pack para veículos elétricos de grande volume”, sublinha a Škoda, em comunicado.
1.100 unidades por dia
“Com 55.000 m² e construída em menos de um ano, a instalação pode montar um sistema de baterias a cada 60 segundos. A capacidade supera as 1.100 unidades por dia e pode atingir 335 mil por ano, abastecendo modelos da própria marca e de outras insígnias do grupo”, revela.
“O processo apresenta 84% de automatização e integra 131 robots industriais, garantindo elevada cadência produtiva e padrões de qualidade consistentes”, afirma.
“A tecnologia cell-to-pack, baseada em células padronizadas e química LFP, permite uma redução de custos na ordem dos 30% face às atuais baterias da plataforma MEB”, diz.
“Ao internalizar uma parte crítica da cadeia de valor, o grupo reforça o controlo sobre um dos componentes mais estratégicos da mobilidade elétrica e consolida a cadeia europeia de fornecimento”, reforça.
Descarbonização geral
Segundo Thomas Schäfer, CEO da marca Volkswagen e membro do conselho do grupo, este investimento posiciona a Škoda como um “pilar central da estratégia de eletrificação”.
Já Klaus Zellmer, CEO da Škoda Auto, sublinha que a “descarbonização vai para além do veículo, abrangendo produção e energia, destacando a conversão da central elétrica da fábrica de carvão para biomassa, medida que deverá reduzir cerca de 274 mil toneladas de CO₂ até 2027”.
Desde 2019, a marca já produziu, aproximadamente, 1,4 milhões de sistemas de baterias. A expansão implicou a requalificação ou contratação de 600 colaboradores, reforçando o papel da República Checa como centro europeu de produção automóvel.
Ofensiva comercial
O crescimento industrial acompanha a ofensiva comercial elétrica da marca. “Em 2025, a Škoda mais do que duplicou as entregas de veículos 100% elétricos e tornou-se na quarta marca BEV mais vendida na Europa”, refere.
“Modelos como o Elroq impulsionaram este desempenho e, em 2026, a gama será alargada com novas propostas, incluindo o Epiq e o Peaq”, remata a mesma fonte.
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