A Škoda reforça a oferta do Superb com uma nova versão híbrida plug-in de 272 cv, que passa a assumir-se como a “variante mais potente da atual gama equipada com motor de combustão”, adianta a marca. A crescente procura por sistemas eletrificados nos principais mercados europeus sustenta esta evolução, que amplia a proposta tecnológica do modelo.
O novo sistema de propulsão combina um motor a gasolina 1.5 TSI com 177 cv com um motor elétrico de 85 kW, alimentado por uma bateria de tração com 25,7 kWh de capacidade total.
A potência máxima combinada atinge 272 cv, mais 50 kW do que a versão híbrida plug-in de 204 cv, graças à atualização do motor térmico e à otimização do software da unidade de gestão eletrónica.
O binário máximo sobe para 400 Nm, traduzindo-se numa aceleração dos 0 aos 100 km/h de 7,1 segundos e numa velocidade máxima de 225 km/h. A capacidade de reboque aumenta para 2.000 kg.
Travões melhorados
Para acompanhar o acréscimo de performance, o sistema de travagem foi igualmente revisto. “A nova versão de 272 cv integra discos traseiros ventilados de maiores dimensões, com 310 mm de diâmetro e 22 mm de espessura, e beneficia de um canal de fluxo de ar adicional para melhorar o arrefecimento dos travões dianteiros”, sublinha a marca, em comunicado.
“Mantêm-se inalterados parâmetros como a capacidade da bateria, a potência de carregamento (até 11 kW em corrente alternada e 50 kW em corrente contínua) e os tempos de carregamento, que permitem recuperar dos 10 aos 80% em cerca de 26 minutos”, acrescenta.
A variante de 204 cv continua disponível para o Superb Break em todos os níveis de equipamento e para a berlina na versão Selection. Já os níveis Sportline e Laurin & Klement, passam a disponibilizar, exclusivamente, a nova motorização híbrida plug-in de 272 cv, identificada pela designação iV.
Adesão nacional
A aposta da marca na tecnologia híbrida plug-in iniciou-se em 2019 com o lançamento do Superb iV, tendo sido, posteriormente, alargada a outros modelos da gama.
“Desde então, foram já entregues mais de 68 mil unidades do Superb iV nas suas duas gerações e formatos de carroçaria. Atualmente, um em cada quatro novos modelos Superb encomendados integra um sistema de propulsão híbrido plug-in”, recorda a marca.
Em Portugal, a tendência é ainda mais expressiva: “Em 2025, as versões híbridas plug-in representaram mais de 80% das vendas do modelo, refletindo a forte adesão do mercado nacional a esta solução eletrificada e consolidando o posicionamento do Superb iV como uma das referências do segmento”, conclui.
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