Com o eixo elétrico RepSystem-M, a Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions é o primeiro (e único) fornecedor do mercado a apresentar um kit de reparação para o eixo elétrico da primeira geração do Hyundai IONIQ 5 de 88 kW.
Com o lançamento deste kit, agora é possível substituir os rolamentos danificados do motor elétrico em vez de ter de se substituir todo o motor ou eixo elétrico, como era anteriormente o caso.
A reparação, que demora apenas um pouco mais de tempo do que uma substituição completa do eixo, representa uma poupança de custos para os proprietários de automóveis na gama dos quatro dígitos.
De acordo com a Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions, mais de metade de todos os defeitos de motores elétricos ou do sistema de transmissão elétrica são atribuídos a rolamentos defeituosos, que causam oscilações audíveis e elevam a ruído, as vibrações e os níveis elevados de aspereza (NVH).
Caso tal situação se verifique num Hyundai IONIQ da primeira geração, o novo RepSystem-M do eixo elétrico contém todas as peças necessárias para realizar uma reparação profissional.
A Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions também fornece uma vedação rotativa de eixo, o-rings para os eixos do rotor, vedantes planos e pasta de vedação para a caixa, para além dos rolamentos do rotor real.
Soluções de reparação
Um manual de reparação, passo a passo, mas fácil de compreender, também está disponível, incluindo os binários de aperto necessários para uma instalação segura. O apoio adicional em termos de sessões de formação e webinars está, atualmente, em preparação.
As 44 mil unidades do Hyundai IONIQ 5 da primeira geração estão, atualmente, registadas na Europa e abrangem uma faixa etária de cinco a oito anos. “Estamos, continuamente, a expandir o nosso portefólio de mobilidade elétrica para satisfazer os requisitos do crescente parque de veículos elétricos”, começa por afirmar Maik Evers, responsável de Gestão de Produtos da Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions.
“Com o E-Exle RepSystem-M, estamos a permitir a reparação de motores elétricos e, assim, a expandir a nossa gama de produtos para incluir uma nova categoria chave para a reparação profissional de eixos elétricos”, acrescenta.
E vai mais longe: “No entanto, isto não assinala a única adição à gama. O programa previamente abrangia as reparações de transmissão no Volkswagen e-Golf sob a forma do E-Exle RepSystem-G, que foi lançado na Automechanika 2022”.
Segundo adianta, “esta solução de transmissão também está, agora, disponível para a Hyundai IONIQ 5 da primeira geração e será revelada na Automechanika 2024. Além disso, serão adicionados este ano outros kits para eixos elétricos de outros fabricantes”.
Apresentação na Automechanika
Com estas soluções de reparação, a divisão da Schaeffler está a fornecer um componente central para a transição de mobilidade holística. “Na Schaeffler, somos programadores e produtores de transmissões OE, motores elétricos e eletrónica de energia”, acrescenta Stephan Niese, diretor de Gestão Global de Produtos ePowertrain Vehicle Lifetime Solutions.
“Este conhecimento de produção, combinado com a nossa compreensão do mercado, permite-nos, enquanto especialistas, desenvolver soluções inovadoras e orientadas para o mercado”, enfatiza.
A tempo da Automechanika, estará disponível o RepSystem-M de eixo elétrico. Todas as informações importantes para distribuidores e oficinas podem ser encontradas nos catálogos eletrónicos da Schaeffler e já foram entregues ao TecDoc.
A divisão da Schaeffler, juntamente com o seu parceiro GADORE Automotive, também desenvolveu o “E-Drive Stator Lift” – uma ferramenta especial para a realização de reparações profissionais em motores elétricos, o que permite a desmontagem e a montagem sem contacto do rotor e do estator, estando, atualmente, na fase de pré-produção.
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