A Schaeffler prepara-se para marcar presença no IAA Mobility 2025, em Munique, de 8 a 12 de setembro, com uma apresentação de peso. Pela primeira vez desde a aquisição da Vitesco Technologies, a empresa exibirá um portefólio automóvel significativamente expandido, “consolidando a sua posição como um dos principais parceiros globais no desenvolvimento de soluções para a mobilidade do futuro”, avança a empresa.
Parceiro estratégico
Sob o mote “The Motion Technology Company”, a Schaeffler vai apresentar, no Pavilhão B3, Stand B40, tecnologias inovadoras nas áreas de software, eletrónica, grupos motopropulsores, chassis e carroçaria. O objetivo é claro: “Afirmar-se como um parceiro estratégico para a indústria automóvel num momento de profundas transformações, marcado pela eletrificação, pela integração digital e pelas novas arquiteturas de veículos”.
Klaus Rosenfeld, CEO da Schaeffler AG, sublinha que “a Schaeffler é um player global. Com cerca de 250 localizações em 55 países, conseguimos desenvolver e fabricar soluções próximas dos nossos clientes, acelerando juntos a transformação. Ao mesmo tempo, continuamos profundamente enraizados na Alemanha e na Europa, onde reside a base da nossa força inovadora”, afirma.
Três áreas
O stand da Schaeffler estará dividido em três áreas de foco: soluções modulares e sistemas integrados para veículos eletrificados, inovações para chassis e carroçaria e serviços para Software Defined Vehicles (SDVs) — veículos definidos por software, que prometem revolucionar a experiência de condução e a gestão dos automóveis do futuro.
A edição deste ano do IAA é, também, um marco para a Schaeffler, que faz a sua primeira apresentação pública após a aquisição da Vitesco Technologies. Com cerca de 120 mil colaboradores, quatro divisões e mais de 100 fábricas, a empresa passa a ter um volume de negócios anual estimado entre 23 e 25 mil milhões de euros.
“A integração da Vitesco complementa na perfeição o nosso portefólio automóvel. Agora, queremos avançar ainda mais, mais fortes e mais próximos dos nossos clientes”, refere Matthias Zink, CEO da divisão Powertrain & Chassis.
Plataforma em estreia
Um exemplo dessa sinergia é o Electric Motor Reducer (EMR4), um sistema de tração elétrica que combina a eletrónica e o software da antiga Vitesco com a caixa de velocidades, o alojamento e o travão de estacionamento fornecidos pela Schaeffler. A integração de novos produtos, como sensores e atuadores, também permite um maior nível de verticalização no segmento de chassis, com inovações como o sistema de direção traseira e o Hands Free Access Sensor.
“A Schaeffler aproveitará ainda a feira para apresentar a sua nova plataforma elétrica e eletrónica (E/E) e respetivo ecossistema de software, concebidos para veículos definidos por software. Estas soluções visam melhorar a eficiência, a conectividade e a personalização da condução, além de fortalecer a competitividade da indústria automóvel europeia”, adianta a empresa.
Thomas Stierle, CEO da divisão E-Mobility, reforça que “os veículos definidos por software estão a revolucionar a indústria automóvel. Funções inovadoras em áreas como condução autónoma, segurança e personalização são cada vez mais implementadas através do software e atualizadas continuamente. A Schaeffler quer liderar este caminho, desenvolvendo arquiteturas eletrónicas modernas que servirão de espinha dorsal para os automóveis do futuro”.
Estratégia de “liderança”
A Schaeffler também participa ativamente na European Connected and Autonomous Vehicle Alliance, criada pela Comissão Europeia, com o objetivo de desenvolver uma plataforma aberta e padronizada para veículos definidos por software, baseada em componentes open source e interfaces partilhadas.
Com quase 140 produtos apresentados num espaço de 225 m2, a Schaeffler promete uma presença marcante no IAA Mobility 2025, “consolidando a sua estratégia de liderança tecnológica e reforçando o seu papel como motor de transformação da mobilidade global”, conclui a empresa.
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