A Schaeffler volta a marcar presença no DTM em 2026, alinhando novamente com Marco Wittmann, a BMW M Motorsport e a Schubert Motorsport. O piloto alemão, bicampeão da competição, estará ao volante do BMW M4 GT3 Evo, conhecido como “Green Machine”, com o objetivo de lutar pelos lugares cimeiros.
Tecnologia Schaeffler
A nova temporada do DTM arranca a 24 de abril, em Spielberg, e inclui oito fins de semana de competição. Depois de um quinto lugar em 2025, com quatro pódios, a ambição passa por melhorar o desempenho global e discutir o título.
“O BMW M4 GT3 Evo integra várias tecnologias da Schaeffler, reforçando a ligação entre competição e desenvolvimento industrial”, avança a empresa, em comunicado.
Para a Schaeffler, o “desporto automóvel continua a ser um laboratório essencial para testar soluções em condições extremas, posteriormente aplicadas em veículos de produção”.
Parceiro de inovação
Além da vertente competitiva, a Schaeffler mantém o seu “papel como parceiro de inovação do DTM, em colaboração com o ADAC”, afirma. “Entre as iniciativas em destaque, está o Innovation Taxi, baseado num Audi R8 LMS GT2, que permite demonstrar tecnologias da marca em ambiente real de pista”, sublinha.
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