A Schaeffler prepara-se para apresentar as suas mais recentes inovações em arquiteturas elétricas e de software no 13.° Automotive Symposium, que terá lugar em junho, posicionando-se como um dos “protagonistas na transformação da mobilidade”, avança a empresa.
Conceito de “Vehicle Control”
“Num contexto em que o futuro do automóvel é, cada vez mais, definido por sistemas interligados e soluções baseadas em software, a empresa destaca o papel central do controlo integrado do veículo”, adianta, em comunicado.
“A eletrificação, a conectividade e a automação estão a impulsionar uma nova geração de veículos definidos por software, exigindo arquiteturas mais eficientes, escaláveis e inteligentes”, afirma.
No centro desta estratégia, está o conceito de “Vehicle Control”, que encara a viatura como um sistema global, interligado, em vez de um conjunto de componentes isolados.
“Esta abordagem permite otimizar o desempenho, reduzir a complexidade e acelerar o desenvolvimento de novas soluções tecnológicas”, sublinha a Schaeffler, no mesmo documento.
Simplificar estrutura
A Schaeffler está a desenvolver arquiteturas elétricas e eletrónicas (E/E) avançadas, que incluem sensores, atuadores, sistemas de baixa e alta tensão, unidades de controlo e dispositivos de gestão centralizada.
“Um dos principais objetivos passa por reduzir o número de unidades de controlo, simplificando a estrutura do veículo e permitindo atualizações mais rápidas entre gerações”, destaca.
“Estas soluções assentam em arquiteturas centralizadas, suportadas por computadores de elevado desempenho e redes de comunicação baseadas em Ethernet, que permitem maior eficiência, menor custo e melhor gestão das funções do veículo”, acrescenta a Schaeffler.
A empresa apost,a também, em sistemas escaláveis, incluindo tecnologias de 48 Volt, eletrónica de potência e soluções essenciais de segurança, como direção steer-by-wire, concebidas para garantir elevada fiabilidade.
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