“Quando as suspensões pneumáticas não parecem totalmente estanques, tal pode dever-se a motivos bastante ‘banais’. Para que ocorram fugas, bastam que os binários de aperto não estejam corretos”, alerta a BILSTEIN, em comunicado.
Rainer Popiol, diretor da BILSTEIN Academy, começa por explicar que “particularmente complicadas são as uniões entre as ligações de ar comprimido e as válvulas de pressão residual (RDHV, para abreviar)”.
Segundo afirma, “os binários de aperto corretos também devem ser observados meticulosamente nas restantes ligações. Não existem valores universais, mas, normalmente, situam-se entre 2 e 5 Nm”,
E vai mais longe: “Os valores exatos podem ser consultados pelo mecânico na documentação do fabricante de cada veículo. Como as especificações podem mudar a qualquer momento ao longo do tempo, por exemplo, devido a modificações técnicas, é essencial garantir que os dados estejam atualizados”.
Para evitar fugas, os fabricantes de veículos fornecem sempre especificações de binário muito específicas para todas as ligações de molas e módulos de molas pneumáticas. “Estas devem ser sempre cumpridas, caso contrário as ligações poderão soltar-se ou não ficar totalmente estanques. O aperto excessivo pode ser, igualmente, perigoso, pois pode danificar os vedantes.
De acordo com a BILSTEIN, “mesmo as fugas pequenas podem causar custos subsequentes e elevados nos sistemas de molas pneumáticas, ainda que tal possa não ser detetado durante a condução. O compressor é obrigado a trabalhar constantemente contra uma perda gradual de pressão e, portanto, desgasta-se mais rapidamente”.
No mesmo documento, pode ler-se que, “no geral, pode dizer-se que os trabalhos nas suspensões pneumáticas não são nenhuma rocket science, desde que sejam tomados em consideração alguns princípios”.
A concluir, deixa mais uma dica: “Nunca baixar um veículo com suspensão pneumática até ao solo com a plataforma elevatória enquanto o sistema ainda estiver despressurizado. Caso contrário, existe risco de danos graves nas molas pneumáticas e nos módulos destas”.
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