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Rolamentos: quanto tempo duram e quando substituí-los? A SKF responde…

Os rolamentos das rodas de um veículo podem durar uma vida inteira ou... muito pouco tempo. Tudo depende de vários aspetos, como explica a especialista SKF.

Uma vida inteira. Ou uma vida curta. Quando se trata dos rolamentos das rodas de um veículo, tudo dependerá de vários aspetos, desde a qualidade do componente à forma como é instalado. Mas não só, como explica, neste artigo, a especialista na matéria, SKF. Mas comecemos pelo que pode causar uma falha nos rolamentos do veículo.

“O que faz com que o rolamento da roda fique degradado?”, questiona a SKF. E responde: “As principais razões pelas quais um rolamento de roda falha são: qualidade. Sempre existem diferentes níveis de qualidade ao comprar um rolamento de roda de veículo. Como tal, escolher o correto é muito importante”.

Segundo explica, os rolamentos têm uma vida útil stressante e, para durarem muito tempo, precisam de ser feitos de materiais de boa qualidade que possam suportar o calor sem sofrer muito. A instalação também é essencial. Como referido anteriormente, utilizar as ferramentas erradas ou as de forma incorreta pode danificar o rolamento durante a instalação, causando uma diminuição prematura do desempenho e encurtando a vida útil do rolamento”.

Quanto às condições de condução: “O rolamento precisa de ser lubrificado corretamente. Qualquer fator que modifique isto causará o desgaste prematuro do rolamento. Assim, conduzir com a roda debaixo de água por muito tempo pode fazer com que esta entre no rolamento. Outros contaminantes, como sal (sal de estrada ou sal marinho se o carro circular perto da praia), areia, lama ou pó podem passar pela vedação e esferas rolantes do rolamento. Se tal acontecer, a contaminação fará com que a vida útil do rolamento diminua extremamente rápido”, alerta.

A SKF considera ainda como fatores essenciais as “condições da estrada”. Porquê? “Impactos fortes derivados de uma estrada esburacada ou a passagem rápida por um buraco podem fazer com que o rolamento da roda do carro seja danificado. Também um impacto lateral pode fazer com que se estrague. Por isso, cuidado”, frisa.

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Mais: “Configuração do veículo. Se modificar a suspensão ou instalar jantes maiores ou pneus com borda de parede inferior, está a modificar as especificações do fabricante. Este calculou os rolamentos de roda necessários de acordo com as especificações do veículo. Se estas forem alteradas, os rolamentos poderão não ser apropriados e desgastam-se mais rapidamente. A recomendação passa por manter as dimensões das jantes e especificações de suspensões preconizadas pelo fabricante do modelo”, alerta a SKF.

Quanto tempo duram os rolamentos? E como fazer para os rolamentos durarem mais? “Existem maneiras de manter os rolamentos das rodas em boa forma. O melhor será ter um estilo de condução descontraído. A condução agressiva ajudará a fazer com que os rolamentos das rodas (e outras peças mecânicas) se desgastem mais rapidamente. Como tal, tente não conduzir rápido em estradas com buracos”, diz.

“Além disso, como o rolamento da roda instalado no seu veículo influenciará um desempenho bom ou mau. Se forem instalados acima do binário especificado, o rolamento ficará, muito provavelmente, danificado. Portanto, durará menos tempo”, explica a SKF.

”Mas existem ferramentas específicas de remoção de rolamentos de roda para desajustar e encaixar rolamentos. Não usá-los ou usá-los incorretamente também pode danificá-lo. Por isso, a nossa recomendação é sempre deixar esta tarefa com os profissionais”, acrescenta.

Como substituir um rolamento de roda? “Para entender o processo de substituição de um rolamento de roda, primeiro precisamos de saber que existem dois tipos principais de rolamentos: os da geração antiga e os da nova geração. Os antigos são um pouco mais complicados de montar, mas a tecnologia sempre resolve esse tipo de dificuldade. Nesse caso, os kits de rolamentos de roda da SKF da nova geração são muito mais fáceis de instalar num veículo”, afirma.

E conclui: “Poucos têm coragem de desmontar os seus veículos e sujar as mãos. Mas recomendamos que, se o fizer, deve ter conhecimento para isso, pois há sempre hipótese de danificar outro componente e de colocar em risco a sua própria segurança. Na nossa opinião, o trabalho deve ser feito por um profissional”.

Mais sobre a SKF aqui.

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