A Renault Trucks elevou até 660 km a autonomia dos seus tratores elétricos E-Tech T, aumentando a capacidade destes veículos para responder às exigências do transporte regional e de longo curso.
“A evolução resulta da melhoria da eficiência da linha motriz elétrica, da introdução de uma nova geração de baterias de iões de lítio NCA (níquel, cobalto e alumínio), com maior densidade energética, e da otimização da janela de utilização das baterias, que permite aproveitar até 95% da capacidade disponível”, adianta a empresa.
660 km com uma carga
“Com estas alterações, o Renault Trucks E-Tech T passa a oferecer uma autonomia máxima de 660 km com um único carregamento”, afirma a empresa. Segundo destaca, “a análise dos dados operacionais de 70 mil tratores Renault Trucks ligados em rede, recolhidos nos últimos dois anos em vários mercados europeus, demonstra que a nova gama elétrica consegue responder a 80% das operações diárias de transporte de mercadorias”.
Mais: “Esta percentagem sobe para 90% quando é realizado um carregamento rápido de 45 minutos, através de um carregador CCS de 350 kW, durante a pausa obrigatória do motorista”, acrescenta a mesma fonte.
“Durante muito tempo, a autonomia foi vista como o principal obstáculo à eletrificação do transporte rodoviário de longo curso. Os dados operacionais demonstram, agora, que os camiões elétricos estão plenamente preparados para responder às exigências reais do setor”, afirma Emmanuel Duperray, vice-presidente sénior de mobilidade elétrica da Renault Trucks.
Condições reais
A evolução tecnológica assenta, também, na “experiência adquirida pela Renault Trucks com mais de 3.500 veículos elétricos em circulação, que já ultrapassaram os 130 milhões de quilómetros percorridos em condições reais de utilização”, sublinha a empresa.
A gama Renault Trucks E-Tech T passa a estar disponível em três versões. O E-Tech T 780 destina-se ao transporte de longo curso, oferece até 660 km de autonomia e uma carga útil até 27 toneladas, graças à configuração 6×2.
O E-Tech T 585 disponibiliza até 500 km de autonomia e uma carga útil até 28 toneladas, enquanto o E-Tech T 540 foi concebido para distribuição regional, com autonomia até 450 km e capacidade de carga até 25 toneladas.
Autonomia operacional
“Os novos tratores elétricos permitem ainda recuperar até 250 km de autonomia durante a pausa regulamentar de 45 minutos, utilizando carregadores rápidos de 350 kW, aumentando, significativamente, a autonomia operacional diária”, realça a mesma fonte.
Para a Renault Trucks, ultrapassadas as principais limitações tecnológicas dos veículos, os próximos desafios para a eletrificação do transporte pesado passam pela “expansão da infraestrutura de carregamento, pela evolução do enquadramento regulamentar e pelo apoio às empresas de transporte na adaptação dos seus modelos de negócio”, destaca o comunicado.
“As barreiras tecnológicas relacionadas com o próprio veículo foram ultrapassadas. O desempenho dos camiões elétricos permite eletrificar um número crescente de operações de transporte de longo curso, proporcionando, simultaneamente, uma experiência de condução excecional”, conclui Emmanuel Duperray.
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