“A época de inverno chegou. E, com ela, o tempo frio e as estradas geladas. O que pode afetar, negativamente, o veículo elétrico”, começa por alertar a CTEK, marca representada pela KRAUTLI Portugal e que se destaca pelas soluções globais de carregamento de viaturas.
“É mais importante durante a época de inverno manter o veículo, se o condutor quiser que ele e as baterias estejam nas melhores condições para uma condução de inverno de elevado desempenho”, acrescenta. E aborda oito pontos essenciais (ver quadro abaixo).
A maioria dos veículos elétricos está equipada com duas baterias: a bateria principal de iões de lítio, de alta tensão, utilizada para acionar o motor elétrico, e uma bateria de backup de 12V para manter os sistemas do veículo, como ar condicionado, vidros elétricos e bancos aquecidos, a funcionar.
O clima gelado afeta ambas as baterias e retarda as reações químicas das mesmas, reduzindo, assim, os seus desempenhos. O que pode reduzir a autonomia. No entanto, muitos veículos elétricos já estão equipados com uma bomba de calor para melhorar a autonomia em condições invernais.
Melhor desempenho com carro pré-aquecido
Nada é melhor do que ter o carro pré-aquecido no inverno. Se ligar o veículo à tomada para carregar, poderá fazer um pré-aquecimento sem descarregar as baterias.
Tal permitirá aquecer as baterias para obter melhor desempenho das mesmas, além de tornar a condução mais agradável. A maioria dos veículos elétricos atuais dispõe de uma aplicação remota que permite pré-aquecer o carro a partir do conforto de casa.
Se possível, utilize uma garagem
Nem todos os condutores têm garagem para guardar o carro. Mas, caso disponham de uma, devem utilizá-la. Se o veículo for guardado no interior e não no frio, o desempenho da bateria será melhor.
Isto porque o calor da garagem faz com que o carro carregue mais rápido e garante que a carga da bateria dure mais tempo. Se puder optar, escolha sempre a garagem.
Tenha a quantidade certa de energia na bateria
Para um carregamento mais rápido e melhor autonomia ao iniciar a viagem, alguns carros podem pré-aquecer as células da bateria. Mas, para que tal aconteça, é necessária uma certa capacidade da bateria.
O que não é um problema quando o carro está conectado, mas é algo que se deve ter em conta quando o veículo está estacionando sem poder carregar. A percentagem necessária para pré-aquecer a bateria varia, mas, regra geral, são cerca de 20% ou mais.
A CTEK recomenda, também, que não se carregue sempre o veículo elétrico a 100%, uma vez que esta ação pode danificar a bateria. É recomendável carregar até cerca de 90%. Mas se fizer uma viagem mais longa, claro que pode carregar a bateria até 100%.
O modo “eco” em todos os veículos elétricos tem o mesmo objetivo: fornecer melhor autonomia utilizando menos energia. Se limitar o fornecimento de energia ao motor de acionamento e aos elementos de aquecimento do carro, poderá economizar muita energia.
Tal permite maximizar a eficiência da bateria quando está frio. Importa frisar que, ao conduzir em modo económico, o carro acelera mais devagar, tornando a viagem mais segura quando as estradas estão geladas.
Se as estradas estiverem escorregadias, é aconselhável diminuir a regeneração do carro. Se conduzir no nível mais elevado de regeneração e libertar o acelerador, existe o risco de o carro perder aderência devido à forte regeneração.
Se dispuser de diferentes modos de regeneração, escolha o mais baixo ou o intermédio durante o inverno. Através da regeneração, é possível ganhar um pouco de energia para a bateria, mas não deve comprometer a sua segurança, maximizando a bateria o ano todo.
Carregue um pouco mais a bateria
Certifique-se que o carro tem energia extra na bateria, caso algo de inesperado aconteça. Se fizer uma viagem mais curta, carregue a bateria até 90%. Se fizer uma viagem mais longa, carregue-a até 100%. A estrada pode ser encerrada, pode haver um acidente ou qualquer outra situação que faça com que fique retido no frio.
Pressão dos pneus é importante
Se optar por colocar pneus de inverno, verifique, também, a pressão de insuflação. Se os pneus tiverem a pressão correta, a autonomia melhorará, a aderência será superior e minimizará o desgaste.
Se não tiver a certeza da pressão dos pneus do carro, verifique o manual do proprietário ou procure por um pequeno autocolante que, regra geral, fica visível quando a porta do condutor é aberta.
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