“Os proprietários de autocaravanas já ansiavam pelos amortecedores B6 da BILSTEIN. A procura ativa dos clientes e o feedback positivo da imprensa especializada apontam para tal”, avança a empresa, em comunicado.
Na qualidade de proprietário de uma autocaravana baseada no Citroën Jumper, Matthias Becker, criador de produto da BILSTEIN, sabe o motivo desta procura: “Desde o primeiro dia, achei difícil a condução standard. O que é bastante insatisfatório, especialmente quando sabemos como fazer melhor”, afirma.
O problema básico com quase todos os autocaravanistas? “Baseiam-se em suspensões de carrinhas simples e ‘herdam’ a sua configuração de suspensão – tudo menos ideal para aplicações de camping devido ao perfil de carga diferente”, refere.
“Enquanto uma carrinha normal por vezes está cheia, outras está vazia, os autocaravanistas quase sempre estão carregados até 75% devido às instalações fixas. Incluindo bagagem e bicicletas, entre outros, a carga pode chegar rapidamente a quase 100%”, sublinha.
“É exatamente aqui que entram os novos amortecedores de elevado desempenho B6 Camper”, reforça. “A sua configuração especial resulta em maior segurança a ventos laterais, melhor aderência nas curvas e torna a experiência de condução mais intensa”, revela.
“Além disso, a tração melhora, o manuseamento torna-se mais preciso, o conforto de condução aumenta e o amortecimento mais forte reduz o ruído devido ao comportamento de rolamento otimizado”, explica a mesma fonte.
“Sabemos pelas consultas dos clientes e pelos números cada vez maiores de registos no segmento de trailers que há uma grande procura por amortecedores”, afirma Matthias Becker.
Uma vez que mais da metade de todos os autocaravanistas na Europa baseia-se no Fiat Ducato, a BILSTEIN inicialmente concentrou-se nesta plataforma (a partir dos modelos de 2006) e nos modelos Citroën Jumper e Peugeot Boxer tecnicamente relacionados”, diz.
Tanto as conversões de carrinhas de painel quanto semi integradas foram levadas em consideração durante o desenvolvimento, enquanto outros modelos, como Mercedes-Benz Sprinter e Ford Transit, também são o foco dos testes de estrada da BILSTEIN.
“Focamo-nos numa boa relação preço-desempenho desde o início para garantir que a instalação da nossa solução de suspensão também valha a pena para orçamentos menores ou veículos mais antigos. Portanto, optámos por uma solução de amortecimento puro – a nossa principal competência”, adianta Matthias Becker.
Isso significa que a atualização do B6 Camper não é apenas mais acessível do que uma suspensão completa, como, também, os custos de instalação permanecem baixos. O registo nos documentos do veículo não é necessário para o B6 Camper e o ainda para o potente B6 Camper Advanced.
“Queríamos realizar uma opção com diferentes curvas características para clientes particularmente exigentes. Esta é a única maneira de realmente dominar o equilíbrio entre conforto e segurança na condução”, conclui Matthias Becker.
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