André Castro Pinheiro, diretor da Divisão Automóvel da FUCHS Lubrificantes, filial portuguesa da marca alemã criada em 1989, era o rosto da satisfação pelo facto de a expoMECÂNICA ter regressado este ano. E partilha com o Check-up aquilo que lhe vai na alma.
“Nós, apesar de sentirmos a pandemia, como todos (e a pandemia não nos permitiu fazer muitas coisas que queríamos), crescemos e nunca parámos. A expoMECÂNICA apareceu na altura ideal, agora que as coisas estão a voltar ao normal”, começa por afirmar.
“Já foi possível juntar novamente muita gente numa área fechada. A FUCHS entrou, de facto, cheia de power na feira. Tivemos a imagem do stand renovada e a equipa técnica e comercial toda presente e em força. Conseguimos trazer muitos dos nossos parceiros FUCHS Race. E não estavam todos”, acrescenta.
A mais-valia de a marca estar presente na competição? “É importante porque acaba por ser um pouco um laboratório prático do dia a dia, que atesta a qualidade dos nossos óleos. Vamos tendo feedback e fazemos análises quando achamos que é necessário e interessante. Nada melhor do que testar sistemas em circuitos para comprovar a qualidade dos óleos FUCHS”, enfatiza.
Sem esconder a felicidade por ter exposto o carro com o qual alinha nas corridas de clássicos. “Tenho a felicidade de correr com um carro que eu adoro: o Jaguar XJS V12. Antes de pensar sequer em trabalhar na FUCHS, já corria com os óleos FUCHS, desde os tempos da Fórmula Ford. O Jaguar XJS V12 foi todo restaurado em Portugal pela Peres Competições, com a minha supervisão”, revela.
https://youtu.be/almQdq5PXBg
“Já na altura utilizava óleos FUCHS para o motor, travões, caixa de velocidades e diferencial. Sobretudo neste carro, o óleo do diferencial é muito importante (utilizo um 85W140), pois este componente quase que ferve durante as provas. Tal como os discos de travão traseiros, situados um de cada lado do diferencial”, afirma o diretor da Divisão Automóvel da FUCHS Lubrificantes.
Para, depois, relembrar que a FUCHS não está presente em superfícies comerciais nem em lojas de conveniência. “O nosso canal é estritamente profissional. Por várias razões. A FUCHS, que faz 90 anos em 2021, sempre foi uma empresa muito tecnológica. Cresceu muito”, orgulha-se.
“A FUCHS é o maior fabricante independente de lubrificantes do mundo. Só produz lubrificantes. Não tem petróleo, não faz combustível nem aditivos. É uma marca altamente tecnológica e especializada. Investe 50 milhões de euros por ano só em investigação e desenvolvimento”, relembra André Castro Pinheiro. “O nosso habitat natural é aquilo a que chamamos de canal das oficinas. A FUCHS é o óleo das oficinas. Somos especializados em lubrificantes”, assegura.
E conclui: “A ligação com as corridas faz todo o sentido. Tem sido uma aposta forte, até por via da minha entrada, em setembro de 2019, na FUCHS Lubrificantes, com maior foco na área do aftermarket automóvel. E esta ligação está a fazer todo o sentido. Temos crescido sustentadamente a dois dígitos todos os anos. Olho para o negócio de aftermarket com muita confiança”.
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