O Grupo Ayvens, especialista global em mobilidade sustentável, partilha a nova edição do Ayvens Mobility Guide 2024, desenvolvido para proporcionar aos clientes e ao mercado uma análise global, país a país, do ritmo de eletrificação de veículos.
“O mercado português registou um crescimento de, aproximadamente, 105% nos veículos elétricos a bateria (BEV), quando comparado com o ano anterior, destacando-se, assim, ao pertencer ao grupo de países onde os veículos elétricos têm uma forte presença, com condições favoráveis para a sua adoção”, avançam os responsáveis do estudo, em comunicado.
O novo guia, que tem em conta 3,4 milhões de veículos geridos pelo Grupo Ayvens, bem como a sua presença local em 47 países, visa apoiar os gestores de frotas na tomada de decisões informadas num cenário de mobilidade sustentável, num contexto volátil e complexo.
Ricardo Silva, diretor comercial, marketing e comunicações na Ayvens Portugal, afirma que “a transição para a eletrificação é inevitável, embora a sua evolução não seja linear”, diz. E continua: “O nosso estudo Mobility Guide pretende fornecer uma abordagem holística para analisar a complexidade de questões que impactam a transição dos nossos clientes para a mobilidade sustentável”.
Segundo acrescenta, “o BEV e o veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV) têm vindo a ser as soluções mais escolhidas pelos nossos clientes para descarbonizar a sua frota, de forma a alcançarem os seus compromissos climáticos”.
E vai mais longe no seu raciocínio: “Face à complexidade e volatilidade do mercado elétrico, a Ayvens, enquanto líder global da mobilidade, tem um papel essencial a desempenhar na desmistificação do panorama da eletrificação, particularmente importante para aqueles clientes que têm de gerir frotas em vários países”.
De acordo com o responsável, “o nosso objetivo é capacitá-los com os conhecimentos e as soluções de que necessitam para fazer uma transição bem-sucedida ao seu ritmo, para uma mobilidade mais sustentável”.
Evolução significativa
Numa pontuação global de 0 a 100, os países foram classificados de acordo com o seu nível de maturidade e reunidos em três grupos: desenvolvidos, em transição ou emergentes. “Portugal, com 60 pontos em 100, integra, pela primeira vez, o grupo de países desenvolvidos, ao lado da Noruega, Países Baixos e Finlândia, destacando-se pelo custo total de utilização (TCO) competitivo. Atualmente, este primeiro grupo é composto por 13 países europeus, o que contrasta com os 11 de 2023”, refere o estudo.
A análise é feita sobre a percentagem das vendas que os veículos elétricos representam em cada país, a dimensão e qualidade da infraestrutura de carregamento, os incentivos fiscais existentes, o TCO comparado com os veículos de combustão e a diversidade de modelos disponíveis, entre outros.
Ao contrário das edições anteriores, onde só era considerada a frota em renting, este ano foi considerada, pela primeira vez, a totalidade da frota gerida (renting e outros serviços automóveis).
“Portugal registou uma evolução significativa na adoção de veículos elétricos, com um crescimento de, aproximadamente, 105% nos BEV e de 64% nos PHEV. Este crescimento reflete-se na popularidade de modelos como o Tesla Model Y, Tesla Model 3 e Dacia Spring entre os automóveis de passageiros elétricos, e o Peugeot e-Partner, Citroën e-Berlingo Van e Opel Combo-e nos veículos comerciais ligeiros elétricos”, explica.
“No nosso país foi possível analisar que a combustão ainda é dominante nos veículos de passageiros e comerciais ligeiros, com a gasolina a representar uma distribuição de 36%, e o gasóleo 91%, respetivamente”.
Liderar eletrificação
“Portugal continua a liderar o caminho da sustentabilidade e da mobilidade elétrica, alcançando a pontuação máxima de 15/15 na ‘Oferta de Motorizações Ecológicas’, com 138 modelos únicos vendidos nos últimos 12 meses”, diz o estudo.
“Além disso, o país destaca-se com uma pontuação de 4/5, na ‘Relevância da Sustentabilidade’, com uma intensidade carbónica de 154 g (gCO.eq/kWh) e 77% de emissões de baixo carbono, dos quais 72% são renováveis”, acrescenta a empresa.
Importa realçar que, apesar de o mercado dos veículos elétricos estar em crescimento, continuam a persistir múltiplos desafios, nomeadamente a volatilidade dos preços, com impactos no TCO, as tensões comerciais geopolíticas e a mudança da regulamentação.
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