“A Pirelli é o centro das atenções na The Tire Cologne 2024 – a feira de pneus mais importante da Europa – trazendo novos produtos para todas as estações e outras criações especializadas, apresentando tecnologia avançada e um forte compromisso com a sustentabilidade”, garante o fabricante italiano
“A estrela é o Pirelli P Zero Winter 2, um pneu de inverno para carros de elevado desempenho que desfruta da mais alta classificação no rótulo europeu de aderência em piso molhado em todos os tamanhos, desde o lançamento”, refere.
“Um total de 13 tamanhos da gama serão equipados com tecnologia Elect, criada, especificamente, para BEV e PHEV”, sublinha. “Estes pneus são fabricados com mais de 50% de materiais de base biológica ou reciclados (conforme certificação independente), que estão expostos numa área do stand dedicada à sustentabilidade”, revela.
Pontuação “A”
Uma versão do P Zero Winter 2 feita de acordo com os requisitos específicos do BMW Série 7 também está na feira: “O primeiro pneu de inverno para carro com pontuação ‘Classe A’ em resistência ao rolamento”, afirma a Pirelli.
“Este é um atributo fundamental para os carros eletrificados em particular, permitindo-lhes poupar energia e percorrer mais quilómetros com uma única carga”, acrescenta a mesma fonte, em comunicado.
Dois outros pneus expostos no The Tire Cologne são o Powergy Winter e o Powergy All Season SF. “Estes complementam a versão de verão lançada há três anos, alargando a gama Powergy. Esta família de pneus foi concebida para condutores que procuram uma solução acessível, sem sacrificar a segurança, a eficiência e o conforto”, assegura ainda o fabricante italiano.
O stand da Pirelli também apresenta um pneu equipado com a tecnologia Pirelli Cyber Track Adrenaline: o P Zero Trofeo RS desenvolvido para o Audi RS 4 Avant edição 25 anos.
“Foi projetado para entusiastas de track days que beneficiam de um ‘assistente virtual’ na forma de uma aplicação alimentada por sensores dentro dos pneus, ajudando os condutores a aproveitar ao máximo o pacote de pneus do carro em circuito”, conclui a Pirelli.
Mais sobre a Pirelli aqui.
