O Pirelli Cinturato All Season SF3 obteve a pontuação mais alta num teste comparativo realizado pela Tire Reviews sobre os principais produtos para todas as estações atualmente no mercado, publicado em setembro de 2024.
Os pneus foram testados em 19” (235/35 R19) num Volkswagen Golf GTI em diversas condições, do asfalto seco à neve, e o Cinturato All Season SF3 destacou-se como o melhor entre os seis pneus testados.
Piso molhado e seco
“Para mostrar uma comparação aprofundada em superfícies secas e molhadas, bem como em neve e gelo, o teste também incluiu pneus de verão e de inverno como referência. Ao longo dos testes, o Cinturato All Season SF3 apresentou excelente desempenho. Em piso molhado, a curvatura e a aderência do pneu Pirelli destacaram-se e, também, provou ser o pneu mais desportivo da seleção”, revela o fabricante, em comunicado.
“A sua superioridade em testes de travagem em piso molhado ficou, igualmente, clara, com o Cinturato All Season SF3 a superar as outras marcas com uma distância de travagem significativamente menor: 25,14 contra 26,6 metros do pneu que ficou em segundo lugar. O que destacou a capacidade do pneu Pirelli de garantir segurança ideal em piso molhado”, sublinha.
Eficácia e conforto
“O Pirelli Cinturato All Season SF3 também ficou em primeiro lugar em todos os testes relacionados com aquaplaning”, diz. “Nos testes com tempo seco, o Cinturato destacou-se não só pelo desempenho de travagem e aderência do eixo dianteiro, mas, também, por se aproximar tanto do desempenho dos pneus de verão usados como referência”, refere.
“A tração no gelo também foi notável. Em termos de conforto, a Pirelli alcançou os melhores níveis gerais no que diz respeito a ruído: tanto em termos de intrusões menores como de intrusões mais substanciais”, refere. E acrescenta: “O Cinturato também apresentou excelentes resultados de resistência ao rolamento, levando a uma melhor eficiência de combustível e menores emissões”.
Introduzido na primavera de 2024, o Cinturato All Season SF3 representa a mais recente atualização do pneu Pirelli para todas as estações para carros médios e compactos e é o resultado de um processo de desenvolvimento do centro de Pesquisa & Desenvolvimento do fabricante italiano que utiliza, principalmente, técnicas de modelagem virtual. “Esta escolha tornou possível estudar todas as variáveis em paralelo, como os compostos, o padrão do piso e a distribuição das tensões físicas no pneu”, remata.
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