É um sintoma muito comum: o motor começa a perder rendimento e a mostrar sinais de cansaço, notando-se ralenti irregular e dificuldade em desenvolver. Antes que seja tarde, é possível retomar a performance perfeita.
Apesar das evoluções dos veículos nas últimas décadas, o funcionamento mantém-se, no essencial, muito semelhante. Uma grande diferença é que os gases produzidos pela combustão são, hoje, reaproveitados ao máximo no interior do circuito.
Isso leva a que deixem resíduos e obriga a limpar o sistema de admissão com regularidade. Isso pode fazer-se de forma simples e eficaz, sem necessidade de desmontar componentes. Há uma opção para motores a gasolina e Diesel, que deve ser aplicada, de forma preventiva, em cada revisão, para evitar sedimentações mais fortes.
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