“Se existe um problema recorrente no mundo da lubrificação da maquinaria pesada, quer agrícola, quer de obras públicas, chama-se ruído nos sistemas de travões húmidos”, começa por adiantar a Olipes, em comunicado.
“Para solucionar este inconveniente, a Olipes coloca à disposição dos clientes o lubrificante Maxitractor 10W30 FS, que, graças ao seu aditivo exclusivo antifricção para travões húmidos, melhora até 42% o coeficiente de fricção das embraiagens”, anuncia.
Segundo explica, “o Maxitractor 10W30 FS é um lubrificante multifuncional do tipo UTTO (Universal Transmition Tractor Oil), especialmente desenvolvido para solucionar o problema do ruído proveniente dos travões de tratores e maquinaria de obras públicas, submetidos a fortes cargas térmicas”.
E vai mais longe: “Destaca-se porque proporciona uma excelente capacidade de travagem, protege as engrenagens, oferece elevada capacidade antidesgaste e igualmente estabilidade térmica e química”.
Compatível com as ligas de cobre utilizadas em sincronismos e bombas de pistões, o Maxitractor 10W30 FS garante, de acordo com a Olipes, “proteção do sistema contra a corrosão. Além disso, proporciona uma longa duração em serviço, mantendo um controlo de fricção estável e uma limpeza superior, que evita a formação de depósitos e lacas no interior dos circuitos”.
No mesmo documento, pode ler-se: “Trata-se de um lubrificante ideal para sistemas hidráulicos, transmissões (incluindo traseiras com travões submersos em óleo), todo o tipo de redutores (traseiros, laterais, de roda) e diferenciais. Também é indicado para direções mecânicas e hidrostáticas ou direção assistida de tratores, maquinaria agrícola, em geral, e maquinaria de obras públicas”.
Fernando Díaz, diretor-geral executivo adjunto da Olipes, afirma que “na origem, o fabricante dota estes sistemas de um lubrificante ao qual se adiciona uma quantidade de aditivo antifricção para se evitarem ruídos. No entanto, se há um problema recorrente no mundo da lubrificação da maquinaria pesada, é o do ruído nos sistemas de travões húmidos”.
E reforça: “O Maxitractor 10W30 FS é a solução para este inconveniente, porque incorpora na sua formulação um elevado teor de aditivo antifricção, homologado para travões húmidos, com um resultado surpreendente”.
A concluir, Fernando Díaz dá conta que “além disso, como é um lubrificante multifuncional, pode ser utilizado no eixo dianteiro, no eixo traseiro, no conversor ou na caixa de velocidades, cobrindo a lubrificação completa de todo o trem de rodagem em muitos modelos de maquinaria”.
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