A LIQUI MOLY acaba de lançar um novo óleo de motor. “O Top Tec 6320 5W-30 foi desenvolvido, principalmente, para veículos a gasolina e gasóleo das marcas Citroën, DS, Fiat, Jeep, Opel, Peugeot e Toyota equipados com motores PSA. Já está disponível em Portugal”, adianta, em comunicado.
O mais recente óleo de motor da marca alemã é adequado para tipos de motor que requerem um lubrificante com a especificação Stellantis FPW9.55535/03 ou PSA B71 2290, PSA B71 2297, bem como ACEA C3 e API SP.
“Com o Top Tec 6320 5W-30, oferecemos um produto que pode ser utilizado em muitos veículos existentes no mercado”, começa por afirmar Reiner Schönfelder, engenheiro de aplicações do Departamento de Investigação e Desenvolvimento da LIQUI MOLY.
Com este novo desenvolvimento, o especialista em lubrificantes de Ulm reage, especificamente, aos requisitos atualizados dos fabricantes de automóveis – de acordo com a última norma para motores PSA, a Stellantis FPW9.55535/03.
“Com o Top Tec 6320 5W-30, completamos a nossa gama atual para as marcas do Grupo Stellantis, de forma a oferecer o óleo certo para cada veículo”, enfatiza Reiner Schönfelder.
Proteção elevada
O novo óleo de motor é adequado para motores a gasolina EB2 e para motores Diesel DV5R, DW10F e DW12R a partir do ano de construção 2012.
“Muitos destes veículos estão equipados com uma correia dentada, que passa dentro do óleo. Por isso, os motores estão muito sujeitos a abrasão e desgaste”, alerta o engenheiro de aplicações do Departamento de Investigação e Desenvolvimento da LIQUI MOLY.
“É a este desafio que a especificação atual procura dar resposta”, sustenta. “Para prevenir o desgaste da correia dentada, é essencial usar o óleo certo e respeitar, de forma rigorosa, os intervalos de mudança prescritos”, afirma.
No mesmo documento, pode ler-se: “O óleo de motor de baixa fricção e com baixo teor de cinzas da LIQUI MOLY protege o motor contra desgaste e depósitos de fuligem graças à sua excelente capacidade de limpeza e de remoção de sujidade, mantendo-o limpo”.
Previne, também, a Low Speed Pre-Ignition (LSPI), uma pré-ignição indesejada no motor, que pode levar a danos irreparáveis. Esta combustão prematura pode acontecer nos motores a gasolina downsizing modernos com injeção direta. “O nosso novo Top Tec 6320 5W-30 protege o motor e contribui para uma vida útil mais longa”, conclui Reiner Schönfelder.
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