O novo Bentley Continental GT Speed (quarta geração) será lançado na terça-feira dia 25 de junho, às 16:00 (BST). Com 782 cv de potência e 1.000 Nm de binário, combinados com uma autonomia elétrica de 80 km e um valor de CO2 (WLTP) inferior a 50 g/km, o novo Continental GT Speed representa uma evolução significativa para a marca de Crewe.
Não será só o Bentley de estrada mais potente na história, nos 105 anos da empresa. A sua introdução assinala um marco importante na jornada Beyond100 da marca para se tornar líder em mobilidade de luxo sustentável, com a disponibilidade de um sistema de propulsão híbrido plug-in em todas as gamas.
Tudo isto, sem abdicar do luxo artesanal e dos materiais excecionais que são sinónimo de todos os Bentley. A mais recente geração da tecnologia de chassis – incluindo tração integral ativa com vetorização de binário, quatro rodas direcionais, um diferencial de escorregamento limitado eletrónico, controlo elétrico ativo de rolamento da carroçaria em curva de 48V e novos amortecedores avançados de dupla válvula – fazem deste o Bentley mais dinâmico de sempre e o primeiro “supercarro de dia a dia” do segmento.
Um novo design e um novo conjunto de tecnologias completam a última geração do carro que define o Bentley moderno. Para demonstrar a sua performance, a Bentley anunciará, também a 25 de junho, que o novo Continental GT Speed conquistou, recentemente, um “recorde de velocidade subaquática” não oficial, alcançando 335 km/h no túnel rodoviário subaquático mais longo e profundo do planeta, o Túnel Ryfylke, na Noruega.
Bentley da era moderna
Será lançado um filme que mostra este feito no momento do lançamento. Revelado, originalmente, em 2002, o Continental GT iniciou o renascimento da Bentley. O carro estava destinado a transformar o negócio, aumentando 10 vezes as vendas e redefinindo a Bentley para a era moderna.
A segunda geração do Continental GT foi revelada em Paris, no ano de 2010, com encomendas aceites a partir de outubro e entregas a partir do início de 2011. Foi lançada com o motor W12, tendo o motor 4.0 V8 sido introduzido em 2012.
Uma terceira geração seguiu-se em 2018, baseada numa plataforma nova e específica, com novo motor, nova suspensão, nova arquitetura elétrica, novas tecnologias e novos designs de interior e exterior, definindo um novo padrão para o agora altamente competitivo segmento de luxo GT.
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