A introdução do primeiro superdesportivo da Nissan, Skyline GT-R, data de 1969, com a sua apresentação no Salão Automóvel de Tóquio. A produção do Skyline passou por diversas fases, mas foi em 1989 que o verdadeiro precursor do atual GT-R foi introduzido, R32 Skyline GT-R, com tração integral e motor de seis cilindros em linha (RB26DETT).
Em 1996, a próxima geração do Skyline foi lançada para o público, com o R33 Skyline GT-R. Apenas dois anos depois, o R34 Skyline GT-R foi introduzido, tendo estado disponível até 2002.
Dedicado a “perseguir o derradeiro prazer de condução”, o GT-R R35 – cuja estreia ocorreu em 2007 – tem evoluído de forma constante desde então como o principal superdesportivo da Nissan.
O GT-R Premium Edition T-spec de 2025 e o GT-R Track Edition concebido pela NISMO incorporam anéis de pistão, bielas, e cambotas de elevada precisão e peso equilibrado – anteriormente apenas disponíveis no GT-R NISMO Special Edition – para rotações mais rápidas e arranque mais célere do turbo.
Ambos os modelos também apresentam placas de identificação de certificação takumi em alumínio, exclusivas para o GT-R, bem como placas douradas com o número do modelo no compartimento do motor. A Premium Edition está disponível com uma nova cor interior especial: Blue Heaven.
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