A NEXEN TIRE, que se assume como fabricante líder global de pneus, apresentou o N’FERA Sport 2, o seu mais recente pneu de verão de ultra alto desempenho e sucessor do N’FERA Sport.
“Baseado no desempenho comprovado do seu antecessor, que obteve excelentes resultados em testes independentes realizados por importantes publicações de automóveis na região DACH (Alemanha, Áustria e Suíça), incluindo ADAC e AUTO BILD, bem como em aplicações de equipamento de origem, o novo N’FERA Sport 2 apresenta um desenho de piso atualizado e uma construção melhorada para oferecer uma condução ainda mais precisa, um desempenho de travagem superior e fiabilidade em condições de piso seco e molhado”, adianta a NEXEN TIRE.
“O N’FERA Sport 2 apresenta um aumento de 15% na rigidez estrutural em comparação com o seu antecessor. A construção melhorada ajuda a reduzir a deformação do pneu e proporciona uma condução estável, principalmente em condução dinâmica”, acrescenta.
Segundo diz, “a NEXEN TIRE introduziu, também, a Tecnologia Chamfer, que utiliza arestas de blocos com um formato especial para aumentar a área de contacto do pneu durante a travagem e em curva. O que contribui para uma experiência de condução mais estável e controlada”.
No mesmo documento, pode ler-se: “Os blocos exteriores da banda de rodagem são 5% mais largos, aumentando a aderência e melhorando a estabilidade em curva, ajudando a transferir a potência do veículo para a estrada de forma eficiente”.
O pneu conta ainda com um protetor de jante 7% mais largo, proporcionando uma proteção adicional para a rebordo da jante contra o contacto com passeios.
Concebido para controlo
O N’FERA Sport 2 utiliza um padrão concebido para distribuir a pressão de forma mais uniforme na zona de contacto do pneu. “O que aumenta a área de contacto com a estrada e proporciona um equilíbrio entre condução, tração e desempenho de travagem, além de ajudar a controlar a geração de calor”, explica o fabricante.
“Com maior rigidez lateral, minimiza a deformação e proporciona uma resposta de direção mais precisa, principalmente em curvas a altas velocidades. Como resultado, o novo N’FERA Sport 2 apresenta uma melhoria de 10% na rigidez em curva em comparação com o N’FERA Sport anterior”, assegura.
E vai mais longe: “O N’FERA Sport 2 foi concebido para proporcionar uma condução fiável numa ampla gama de condições de estrada. A área de contacto otimizada e o contorno do pneu favorecem a evacuação eficiente da água, reduzindo o risco de aquaplaning e ajudando a manter a aderência em piso molhado”.
Já os sulcos de largura variável, “melhoram a drenagem da água, enquanto as arestas biseladas dos blocos aumentam a área de drenagem disponível. Em conjunto, estas características ajudam a reduzir o risco de aquaplaning e a proporcionar um controlo preciso do veículo em condições de piso molhado”, diz.
O N’FERA Sport 2 foi testado no Centro de Testes IDIADA, em Espanha, com resultados que demonstraram melhor desempenho de travagem e condução em comparação com o anterior N’FERA Sport.
De acordo com os testes da NEXEN TIRE, o novo pneu oferece distância de travagem em piso molhado 11% inferior, distância de travagem em piso seco 2% inferior, melhoria de 7% na condução em piso molhado e seco e melhoria de 10% na rigidez em curva.
“Após o sucesso do N’FERA Sport, esperamos que o novo N’FERA Sport 2 apresente resultados ainda melhores. A NEXEN TIRE tem demonstrado qualidade e desempenho comprovados ao longo dos anos e, com as capacidades melhoradas do novo design da banda de rodagem, pretendemos melhorar ainda mais o desempenho na condução, ajudando os condutores a desfrutar da emoção de conduzir com mais confiança e segurança”, afirma Jeff Roh, vice-Ppresidente de vendas e marketing da NEXEN TIRE para a Europa.
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