A crescente eletrificação do transporte de mercadorias está a alterar, também, as necessidades de manutenção no mercado independente de pós-venda.
“Os eixos elétricos, ou e-axles, que integram motor elétrico, eletrónica de potência e transmissão numa única unidade, exigem sistemas de filtração eficientes para garantir a correta refrigeração e lubrificação dos seus componentes”, começa por enquadrar a MANN-FILTER, em comunicado.
Neste contexto, a marca premium da especialista global em filtração MANN+HUMMEL está a “ampliar a sua oferta com soluções especificamente desenvolvidas para aplicações em veículos industriais elétricos”, avança.
Entre as novas referências destinadas ao mercado de pós-venda, encontram-se os “filtros HU 6035 x e HU 7052 x, desenvolvidos para os circuitos de lubrificação e refrigeração do e-axle do novo camião elétrico Mercedes-Benz eActros 600”, destaca a MANN-FILTER.
Filtração especializada
“Os eixos elétricos utilizam diferentes tipos de óleo para desempenhar funções específicas. Um dos circuitos assegura a lubrificação e refrigeração da transmissão, enquanto outro se destina, sobretudo, à refrigeração do motor elétrico e da eletrónica de potência”, explica.
“A manutenção de um elevado nível de limpeza do lubrificante é essencial para garantir o funcionamento fiável destes componentes ao longo dos seus períodos de serviço”, sublinha o comunicado.
No Mercedes-Benz eActros 600 são utilizados dois filtros MANN-FILTER HU 7052 x, destinados a remover partículas, resíduos de desgaste e depósitos resultantes do envelhecimento do óleo. “A filtração contribui para reduzir o risco de avarias, aumentar a disponibilidade do veículo e preservar a eficiência do e-axle”, destaca.
“O filtro HU 7052 x integra ainda uma válvula de derivação, ou bypass, que permite manter o fluxo de óleo em situações excecionais, como uma eventual obstrução do elemento filtrante”, refere a MANN-FILTER.
“A válvula assume, igualmente, importância nos arranques a frio, quando a maior viscosidade do óleo dificulta a sua passagem através do meio filtrante. Neste caso, a abertura controlada da válvula permite garantir a continuidade da lubrificação e da transferência térmica dos componentes”, acrescenta a mesma fonte.
Proteção da transmissão
As elevadas cargas suportadas pelas engrenagens das transmissões elétricas podem gerar partículas metálicas resultantes do desgaste mecânico. “A remoção contínua destes contaminantes é fundamental para limitar a abrasão e contribuir para uma maior vida útil do conjunto”, realça a marca. “Para responder a estas exigências, a MANN-FILTER desenvolveu o HU 6035 x, concebido, especificamente, para as transmissões integradas nos eixos elétricos”, salienta.
Segundo a fabricante, o “filtro apresenta uma construção totalmente livre de metais, uma característica que favorece um processo de reciclagem mais eficiente”.
MULTIGRADE O-eM 50
“Tanto o HU 7052 x como o HU 6035 x utilizam o meio filtrante MULTIGRADE O-eM 50, desenvolvido para responder às condições de funcionamento dos óleos utilizados nas atuais aplicações de mobilidade elétrica”, garante.
E explica: “O material, totalmente sintético, apresenta perdas de carga inferiores às dos meios filtrantes convencionais à base de celulose, sobretudo a baixas temperaturas. Esta característica permite reduzir a frequência e o período de funcionamento da válvula bypass, fazendo chegar uma maior quantidade de óleo filtrado aos pontos críticos de lubrificação”.
A menor perda de pressão pode, também, contribuir para reduzir a procura energética do sistema, um fator relevante para a eficiência dos veículos elétricos e para a sua autonomia.
“O meio filtrante apresenta ainda elevada resistência química ao envelhecimento e à fragilização ao longo da vida útil do filtro. A resistência à água permite manter as propriedades estruturais e funcionais do material mesmo perante contaminação por humidade”, diz.
De acordo com a MANN-FILTER, os filtros atingem uma “eficiência de separação de 99,5% para partículas de 50 micrómetros, uma dimensão aproximadamente equivalente ao diâmetro de um cabelo humano”.
Soluções para pesados
Com estas novas referências, a MANN-FILTER pretende disponibilizar ao mercado independente de pós-venda soluções adaptadas às exigências técnicas introduzidas pela eletrificação do transporte pesado.
“A evolução dos sistemas de propulsão está a criar novas necessidades para oficinas e gestores de frotas, nomeadamente ao nível da filtração dos circuitos de refrigeração e lubrificação dos eixos elétricos”, refere.
“As novas soluções para e-axles podem ser conhecidas na Automechanika Frankfurt, no Stand D55 do Pavilhão 3.0, onde a MANN-FILTER apresenta a sua tecnologia de filtração destinada à próxima geração de veículos industriais elétricos”, conclui.
Mais sobre a MANN-FILTER aqui.
