MAN Truck & Bus mostrará três megatendências em Hanover

A MAN Truck & Bus dará respostas a várias questões no IAA Transportation 2022 e irá marcar a diferença, exibindo produtos convencionais com consumo ainda mais baixo, maior índice de atratividade no local de trabalho e conforto para os motoristas.

Além disso, abordará serviços digitais ainda mais inovadores para o futuro transporte livre de CO₂ e ligados em rede com o desenvolvimento de veículos autónomos, bem como anunciará o lançamento do camião totalmente elétrico a partir de 2024, que será apresentará, pela primeira vez em Hanover, como estreia em feiras.

Com um alcance diário de até 800 km e capacidade de carregamento de megawatts, o novo eTruck não só eletrificará o transporte de longa distância como, também, com a sua versatilidade, todos os segmentos comuns de transporte que, atualmente, incluem camiões Diesel.

A sua produção com camiões convencionais numa linha de produção em série torna a mudança Diesel para elétrico particularmente flexível. Juntamente com conselhos abrangentes sobre mobilidade elétrica e infraestruturas de carregamento, a MAN torna, assim, muito mais fácil para as empresas de transporte a mudança para veículos sem CO₂.

“A mudança para uma mobilidade sustentável e neutra para o ambiente está a ocorrer cada vez mais rapidamente, em especial no setor dos transportes. É, por isso, que a MAN está a concentrar-se nas três megatendências que acompanham a mudança no IAA Transportation 2022”, refere.

A saber: “Zero emissões para o transporte rodoviário de mercadorias, digitalização para a integração ótima dos camiões nos processos de transporte e condução autónoma para maior segurança e eficiência, utilização orientada do escasso recurso de motoristas e a combinação inteligente de diferentes modos de transporte, sem CO₂”, revela.

Mas delinear, ativamente, esta transformação significa, também, permanecer inovador com os produtos convencionais. “Com um consumo de combustível ainda menor, um foco ainda maior nas necessidades dos condutores e serviços digitais úteis, tais como o pagamento automático dos camiões na estação de serviço, estamos a simplificar os negócios quotidianos dos nossos clientes”, assegura.

E vai mais longe: “Estamos a tornar a nossa produção mais flexível e a construir o nosso futuro eTruck pesado numa linha de produção com veículos convencionais, para que possamos produzir camiões elétricos ou movidos a gasóleo para os nossos clientes, dependendo das suas necessidades”, enfatiza.

“O nosso novo eTruck irá abranger todos os segmentos quando a produção começar, seja para distribuição regional de leite orgânico ou transporte de longa distância”, diz Alexander Vlaskamp, CEO da MAN Truck & Bus, explicando a abordagem do fabricante no caminho para um transporte sustentável e neutro para o ambiente.

“Acompanhamos os nossos clientes na transição para a mobilidade elétrica o mais de perto possível, com base na nossa experiência de muitos anos no campo dos autocarros e carrinhas elétricas, bem como do nosso eTGM elétrico no transporte de distribuição”, acrescenta.

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