A MAN Truck & Bus está a fazer a transição para a mobilidade elétrica de forma rápida: após um período de construção de apenas um ano, a empresa celebrou a cerimónia de conclusão do novo edifício para a produção em larga escala de baterias para camiões e autocarros totalmente elétricos na sua fábrica em Nuremberga.
Algumas semanas após a entrega do primeiro MAN eTruck a um cliente, a cerimónia de inauguração é o próximo marco para o fabricante de veículos comerciais, com sede em Munique.
“A partir de abril de 2025, baterias de alta voltagem serão fabricadas industrialmente em Nuremberga, utilizando os mais modernos métodos de produção, em 17.000 m2”, avança a empresa.
“Desta forma, serão criados quase 350 novos empregos para o futuro. A MAN será o primeiro fabricante de veículos comerciais a iniciar a produção própria de baterias em série na Alemanha”, anuncia.
“O volume de investimento para o novo edifício, incluindo investimentos em logística, infraestrutura, edifícios e instalações de produção, totaliza cerca de 100 milhões de euros”, revela, em comunicado.
Marco importante
Na cerimónia de inauguração, marcaram presença o Ministro-Presidente da Baviera, Markus Söder, o presidente da Câmara Municipal de Nuremberga, Marcus König, o CEO da MAN Truck & Bus, Alexander Vlaskamp, e o presidente da Comissão de Trabalhadores da fábrica da MAN em Nuremberga, Markus Wansch.
“Os motores do futuro estão a ser criados em Nuremberga. Não estamos apenas a desenvolver baterias. Dentro de alguns meses, estaremos, também, a utilizar as mais recentes tecnologias para as produzir em massa. A cerimónia de inauguração é um marco importante para a nossa empresa no caminho para a grande transformação rumo à mobilidade elétrica”, afirma Alexander Vlaskamp.
“E é, também, um compromisso claro da MAN com a Baviera e a Alemanha como local de negócios. Isto foi possível graças à estreita colaboração entre a empresa, o nosso conselho de trabalhadores e os políticos de Baviera”, acrescenta o CEO da MAN Truck & Bus.
Atualmente, as baterias para os veículos totalmente elétricos da MAN já estão a ser produzidas em pequenas séries na unidade de Nuremberga. Com o início da produção em larga escala, a área de fabrico de pequenas séries será, gradualmente, convertida para o desenvolvimento da próxima geração de baterias e para o seu recondicionamento.
“A partir de abril de 2025, os módulos entregues serão inseridos em camadas de baterias na produção em larga escala. Estas camadas serão empilhadas umas sobre as outras para formar um conjunto de baterias e, em seguida, serão submetidas a testes rigorosos”, revela a empresa.
50 mil baterias por ano
Mais de 50 estações de montagem manuais e automatizadas e sete estações de teste para garantia de qualidade serão instaladas numa área de 17.000 m2. A instalação dos primeiros sistemas de produção já começou.
“A partir de abril de 2025, serão fabricadas até 50 mil baterias por ano, numa primeira fase de expansão. Dependendo da evolução do mercado, esta capacidade deverá ser alargada até 100 mil baterias de alta tensão até 2030. Com mais de 35 metros de altura, o novo complexo é o edifício de produção mais alto do local”, revela a MAN.
Ingo Essel, diretor da unidade da MAN, em Nuremberga, não tem dúvidas: “A entrada na mobilidade elétrica é um passo decisivo para o futuro. Temos décadas de experiência no desenvolvimento e produção de motores e, agora, também estamos idealmente posicionados para nos estabelecermos como um centro de excelência para tecnologias de propulsão alternativas”, adianta.
O Estado Livre da Baviera também está a financiar o desenvolvimento e a pesquisa adicionais em tecnologia de baterias, com cerca de 30 milhões de euros. Isto permitiu, entre outras coisas, a integração de células inovadoras de soldadura a laser.
“A soldadura a laser é a tecnologia de produção mais inovadora, eficiente e suave na construção de módulos de baterias. Com um potente laser de disco de 8 kW, óticas guiadas por robots e sensores ultrafinos, as células individuais da bateria são ligadas eletricamente umas às outras com a maior precisão e qualidade”, diz.
“Juntamente com a Universidade Técnica de Munique, a MAN está a investigar o desenvolvimento desta tecnologia, que será utilizada numa futura geração de baterias”, conclui.
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