A natureza consegue resolver os desafios da forma mais eficiente com a maior das perfeições. Utilizando a natureza como modelo, a MAHLE deu, agora, um salto tecnológico com a sua nova placa de refrigeração de bateria.
Os engenheiros do grupo desenvolveram uma estrutura biónica, ou seja, modelada na natureza, para os canais de refrigeração que fazem com que o refrigerante flua de maneira diferente.
Tal melhora, significativamente, o desempenho termodinâmico e as propriedades mecânicas e estruturais da placa de refrigeração. Como resultado, a MAHLE conseguiu aumentar o desempenho de refrigeração em 10% e reduzir a perda de pressão em 20%.
Como resultado, a bateria pode ser mantida, de forma fiável e homogénea, dentro da janela de temperatura necessária. Assim, torna-se mais eficiente e pode ser carregada mais rapidamente. Além disso, a sua vida útil é aumentada.
Mais: a MAHLE reduziu a quantidade de material utilizado para a placa em até 15%, economizando 15% de CO2. A MAHLE apresentará a sua nova placa de refrigeração de bateria biónica ao público pela primeira vez no IAA Mobility. A feira terá lugar em Munique, de 4 a 10 de setembro de 2023.
“Com a nossa nova placa de refrigeração de bateria, estamos a romper com as geometrias técnicas e, em vez disso, usamos estruturas naturais, como a forma de coral, com efeito excecional para a nossa tecnologia de refrigeração e grandes vantagens na estabilidade estrutural”, disse Uli Christian Blessing, diretor de gestão térmica de desenvolvimento global da MAHLE.
Inúmeras vantagens
As baterias de iões de lítio são muito sensíveis à temperatura. A temperatura da célula não deve exceder os 40°C por períodos mais longos – mesmo sob condições extremas, como carregamento rápido. Ao mesmo tempo, a distribuição de temperatura em todas as células deve ser o mais uniforme possível. As baterias são, portanto, geralmente arrefecidas por intermédio de placas de passagem.
No mais recente desenvolvimento da MAHLE, a taxa de fluxo do refrigerante é controlada de acordo com a necessidade: especialmente no caso de pequenas diferenças de temperatura entre as células da bateria e o refrigerante, a transferência de calor é melhorada por taxas de fluxo mais lentas.
A placa de refrigeração de bateria biónica da MAHLE funciona de forma tão eficiente que a faixa de temperatura pode ser reduzida em 50% e as temperaturas de pico em particular podem ser, significativamente, reduzidas. Desta forma, o grupo dá uma contribuição importante para a vida útil e desempenho da bateria.
E a estrutura biónica também oferece vantagens em termos de design. A maior rigidez possibilita o uso da placa de refrigeração da bateria com espessuras de material menores.
O que melhora ainda mais a sua eficácia. Além disso, há mais graus de liberdade para permitir novos processos de fabrico com menos energia e entrada de material. Uma contribuição para a sustentabilidade, portanto.
Durante mais de uma década, a MAHLE tem vindo a desenvolver sistemas para arrefecer baterias de iões de lítio para carros pequenos até grandes veículos comerciais, tornando-se numa das pioneiras nesta área de tecnologia.
MAHLE no IAA Mobility 2023
O stand da MAHLE no IAA pode ser encontrado no centro de exposições Messe Munich (Summit), no Pavilhão A2. Além disso, o grupo de tecnologia apresentará o seu novo sistema de posicionamento automatizado para carregamento sem fio, que o grupo desenvolveu como parte de um projeto conjunto com a Siemens, na Área de Testes do Pavilhão C2. Outro veículo de demonstração permitirá experimentar a qualidade do ar perfeita no interior do veículo.
Um demonstrador de conforto de IA mostrará de que forma pode a inteligência artificial elevar o conforto interior do veículo a um novo nível no futuro. Além disso, com o E-HEALTH Charge, a MAHLE apresentará como a sensível bateria de iões de lítio pode ser examinada de forma otimizada na oficina, a sua condição avaliada e carregada ao mesmo tempo.
Todas as inovações da empresa também podem ser experimentadas de forma interativa no stand da feira comercial virtual da MAHLE, a partir do final de agosto.
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