A MAHLE está a reorientar-se à luz da transformação na indústria automóvel. “Eletrificação e gestão térmica, bem como componentes para motores de combustão interna ecológicos de alta eficiência, são o núcleo da estratégia corporativa MAHLE 2030+”, avança a empresa.
A MAHLE considera que o potencial de vendas da empresa em relação aos veículos elétricos é três vezes maior que o dos motores de combustão interna. “Com um grande número de produtos inovadores e de alta eficiência para mobilidade elétrica e a nossa competência comprovada em sistemas de gestão térmica, alavancaremos as oportunidades de crescimento”, afirmou o CEO, Arnd Franz, na conferência de imprensa anual realizada na terça-feira, em Estugarda.
No ano financeiro de 2022, as vendas cresceram 14%, para 2,4 mil milhões de euros. O grupo registou, também, um lucro operacional. “2022 foi um ano extraordinariamente bom para a MAHLE em termos de pedidos recebidos. Aproveitaremos o impulso gerado e continuaremos a nossa recuperação”, disse Franz.
No atual exercício financeiro, a MAHLE espera um maior crescimento nas vendas e maior rentabilidade. Em 2022, o grupo de tecnologia recebeu novos pedidos de mais de 11 mil milhões euros, cerca de metade dos quais não dependem do motor de combustão interna.
O maior crescimento foi registado nas unidades de negócios de Gestão Térmica (+16%) e Eletrónica e Mecatrónica (+13%) – ambas especialmente relevantes para a mobilidade elétrica. O crescimento de dois dígitos também foi registado nas unidades de negócio ligadas ao motor de combustão interna e no negócio de peças de reposição e acessórios.
A empresa está, também, a aumentar o poder de ganhos e a liquidez, bem como a eficiência em todas as áreas funcionais. “Até 2025, queremos estar de volta ao caminho do sucesso. Os ganhos têm prioridade sobre as vendas. E a nossa gestão de custos deve tornar-se muito mais rápida”, disse Franz, CEO da MAHLE desde novembro de 2022.
Os aumentos de custos decorrentes da crise, sobretudo nos materiais, energia e transportes, tiveram um forte impacto negativo na atividade do fornecedor de componentes, sobretudo na primeira metade do ano. A empresa respondeu a esses desenvolvimentos com economia de custos, melhorias de produtividade e ajustes de preços.
Tanto as vendas como o resultado operacional melhoraram significativamente no segundo semestre do ano. “Alcançámos esse sucesso através de uma estreita cooperação com os nossos clientes e fornecedores, a fim de distribuir esses custos adicionais de maneira justa e equitativa”, disse o CFO da MAHLE, Markus Kapaun.
“Os números provisórios para o primeiro trimestre indicam que esta tendência positiva continuou no novo ano fiscal. Tal mostra que estamos a obter sucesso com o nosso mix de produtos inovadores para mobilidade elétrica e competência comprovada para o motor de combustão interna”, acrescentou Franz.
Enquanto a MAHLE registou um EBIT negativo nos primeiros seis meses do ano, as melhorias nos lucros nos terceiro e quarto trimestres levaram a um resultado operacional positivo. No entanto, o resultado operacional foi inferior ao do ano anterior, em 60 milhões de euros.
Não foi possível compensar totalmente os enormes custos adicionais de 800 milhões de euros decorrentes da crise durante o período do relatório. Após as despesas de financiamento e impostos, a MAHLE reportou um prejuízo líquido consolidado de 332 milhões de euros em 2022 e pretende alcançar a recuperação em 2023. O índice de património líquido foi de 20,2%.
O grupo dispõe de uma sólida base financeira para a sua reorientação estratégica na forma de linhas de crédito comprometidas e fundos líquidos, totalizando 2,3 mil milhões de euros. Este valor inclui um empréstimo de 300 milhões de euros concedido pelo Banco Europeu de Investimento para o desenvolvimento de tecnologias de veículos de emissão zero.
“A MAHLE tem perspetivas financeiras estáveis. Podemos recorrer a um portefólio de financiamento diversificado e equilibrado”, frisou Kapaun. A MAHLE está sempre a avançar na transformação tecnológica. 5,4% das vendas são usados para financiar pesquisa e desenvolvimento, com uma grande parte a ser investida nas novas áreas estratégicas. 70% dos novos pedidos de patentes, totalizando quase 400, apresentados em 2022, diziam respeito à eletrificação.
No âmbito da sua estratégia de eletrificação, a empresa está a concentrar-se principalmente em acionamentos elétricos e carregamento inteligente. Dois novos tipos de motor elétrico atraíram uma forte resposta dos clientes: o motor elétrico Superior Continuous Torque (SCT) é o único motor elétrico de tração disponível no mercado até ao momento que pode fornecer alta potência continuamente.
“É, portanto, especialmente atraente para uso em veículos comerciais. O motor elétrico do transmissor sem contacto sem íman (MCT) não requer elementos de terras raras e funciona de forma extremamente eficiente sem desgaste.
No MAHLE chargeBIG, a empresa tem uma solução de cobrança testada e comprovada para estacionamentos disponível no mercado. Além disso, a MAHLE está a trabalhar no carregamento sem fio junto com a Siemens”, revela fonte da empresa, em comunicado.
A MAHLE está entre os maiores fornecedores mundiais de sistemas modulares de gestão térmica de alta eficiência para sistemas de transmissão e conforto interno. No caso dos veículos elétricos, o potencial de criação de valor para a gestão térmica é , significativamente, maior do que com o motor de combustão interna.
Os compressores elétricos desempenham um papel fundamental. O mais recente compressor elétrico desenvolvido pela MAHLE é o mais potente do mundo, com potência de até 18 kW. Até ao momento, o volume total de pedidos de compressores elétricos atingiu 1,4 mil milhões de euros.
Outro produto de grande sucesso da empresa é a placa de arrefecimento da bateria, que permite carregamento rápido, longo alcance e longa vida útil para baterias de iões de lítio sensíveis.
A MAHLE também está entre os principais fornecedores globais com os seus inovadores sistemas de bombas de calor. Estas ajudam a reduzir o consumo de energia de um veículo elétrico, permitindo a utilização de baterias mais pequenas e menos dispendiosas.
Na área de sistemas de acionamento clássicos, a MAHLE continua a ser um fornecedor “confiável para fabricantes de veículos e motores, fornecendo produtos altamente avançados que aumentam a eficiência”, garante a empresa.
O grupo apoia motores de combustão interna mais ecológicos movidos a hidrogénio e combustíveis sintéticos, pretendendo ganhar participação de mercado. “Os nossos clientes apreciam o nosso apoio contínuo ao motor de combustão interna em conexão com a nossa estratégia”, disse ainda Franz.
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