A MAHLE garantiu dois pedidos importantes de módulos de gestão térmico e, portanto, continua “com sucesso, o seu processo de aquisição na área de mobilidade elétrica”, assegura a empresa. Um dos contratos provém de um fabricante de veículos estabelecido e com presença global. “Estamos perante o maior pedido individual na história da empresa do grupo de tecnologia”, anuncia o comunicado.
O segundo pedido provém de um fabricante de automóveis inovador e emergente da região asiática. “O volume total de encomendas em ambos os projetos é de pouco menos de 1,5 mil milhões de euros. A MAHLE está a combinar componentes que foram previamente instalados individualmente em módulos de gestão térmica que controlam a temperatura da bateria, do habitáculo do veículo, da cadeia cinemática e da eletrónica de potência”, explica.
Os módulos funcionam de forma muito mais eficiente do que os seus componentes individuais e “podem aumentar, significativamente, a autonomia de um carro elétrico até 20%, bem como a sua velocidade de carregamento”, adianta.
A abordagem de design modular da MAHLE permite espaços de instalação menores e reduz, consideravelmente, os gastos com montagem. “Desta forma, os módulos de gestão térmica desempenham um papel fundamental na mobilidade elétrica, ajudando a tornar os veículos atrativos e acessíveis. Como impulsionador da eletrificação, a gestão térmica é um foco estratégico de negócios para o Grupo MAHLE”, pode ler-se no mesmo documento.
“O nosso profundo conhecimento do sistema, aliado a anos de experiência na produção em série, foram decisivos para garantir ambas as nomeações. O que diferencia a MAHLE da concorrência”, disse Jumana Al-Sibai, membro do Conselho de Administração do Grupo MAHLE e responsável pela unidade de negócios de Gestão Térmica.
“Ao podermos analisar os sistemas térmicos dos veículos como um todo, podemos desenvolver conceitos inovadores e personalizados para os nossos clientes”, diz.
Dois módulos
Em ambos os módulos, a MAHLE combinou os seus componentes individuais, como compressor elétrico, permutador de calor, válvulas de refrigerante e outras peças numa unidade, tendo impressionado os clientes com os respetivos conceitos.
“Um dos módulos é particularmente integrado, ligando os circuitos refrigerantes. Tal garante que a bateria, o grupo motopropulsor e o habitáculo do veículo recebem calor suficiente no inverno e são mantidos perfeitamente frescos no verão”, explica a empresa.
Ambos os módulos de gestão térmica foram desenvolvidos por uma equipa internacional composta por unidades de pesquisa regionais e pelo MAHLE Tech Center, em Estugarda.
O aquecimento e a refrigeração em veículos é um campo tecnológico essencial para a eletrificação e uma competência comercial central da MAHLE. “O potencial de vendas de gestão térmica em carros elétricos é três vezes maior do que em veículos com motor de combustão. O mercado destas tecnologias está a crescer significativamente graças à mobilidade elétrica”, afirma.
De um volume de mercado global de cerca de 35 mil milhões de euros para produtos de gestão térmica em 2021, a MAHLE espera que este volume de mercado “atinja mais de 50 mil milhões de euros até 2030”, diz.
O grupo pretende participar de forma ímpar neste crescimento. A empresa apresentou, recentemente, uma nova placa de arrefecimento biónico, que, graças ao seu design inovador, oferece uma “capacidade 10% superior à dos conceitos convencionais”, garante a empresa.
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