A MAHLE está a avançar com a impressão 3D. O grupo de tecnologia já fez saber que abriu um novo centro para processos de fabrico de aditivos na sua sede, em Estugarda. No futuro, a MAHLE será capaz de reduzir o tempo de produção de protótipos de componentes complexos de vários meses para apenas alguns dias.
O que também permitirá acelerar, significativamente, o desenvolvimento de tecnologias de propulsão neutras para o clima, como, por exemplo, a mobilidade elétrica. Ao fazê-lo, a MAHLE está a fortalecer o seu papel como parceiro de desenvolvimento líder para a indústria automóvel.
O centro de impressão 3D, que alberga impressoras, módulo de preparação de pó, laboratório de testes e sistema de jato para usinagem de acabamento dos componentes, também é utilizado para a produção interna de protótipos e para pedidos de clientes.
“O desenvolvimento de novos sistemas e componentes deve ser muito mais rápido hoje do que há alguns anos, especialmente quando se trata de soluções para sistemas de acionamento neutros em CO2 sustentáveis”, diz Michael Frick, presidente interino do Conselho de Administração da MAHLE e CFO.
“Com o nosso novo centro de impressão 3D, a MAHLE está, uma vez mais, a acelerar o ritmo em áreas estratégicas, como, por exemplo, a mobilidade elétrica”, acrescenta. Por seu turno, Martin Berger, Chefe de Pesquisa Corporativa e Engenharia Avançada da MAHLE, destaca que “os processos também estão a ser desenvolvidos no novo centro que permite a impressão 3D na produção em série industrial, com base nos rígidos padrões da indústria automóvel”.
E explica: “Isto abre possibilidades completamente novas no desenvolvimento e fabrico de produtos, uma vez que esses processos podem ser utilizados para produzir componentes de elevado desempenho que não podem ser fabricados através de métodos convencionais”.
A ampla experiência da MAHLE em materiais garante a produção de componentes de desempenho extremamente elevado que podem suportar até mesmo cargas extremas. A empresa já provou, de resto, o desempenho das peças por si produzidas num projeto conjunto com a Porsche e a Trumpf, no qual componentes de elevado desempenho, como pistões e refrigeradores de ar para o superdesportivo 911 GT2 RS, foram produzidos e testados com sucesso.
As principais vantagens do processo passavam pela eliminação da necessidade de ferramentas de produção caras e a capacidade de criar estruturas complexas que não poderiam ser produzidas pelos métodos convencionais.
O foco do recém-inaugurado centro de impressão 3D está nos componentes das áreas de gestão térmica, mecatrónica e eletrónica, para os quais os processos de fabrico são desenvolvidos e qualificados para a produção em série subsequente. Os materiais utilizados são alumínio especial e ligas de aço inoxidável que, dependendo do uso pretendido, são particularmente resilientes, resistentes à corrosão ou com peso otimizado.
Mais sobre a MAHLE aqui.
Secção patrocinada por empresas que apoiam jornalismo de qualidade
