O trabalho exigido aos radiadores é cada vez maior. A redução do tamanho e do peso leva a que bombas de refrigeração cada vez mais pequenas e leves tenham de dissipar as grandes quantidades de calor que surgem durante o regime de carga total dos motores cada vez mais pequenos.
A gestão térmica ativa dos motores leva, também, a que as bombas se desliguem parcialmente durante o funcionamento do veículo, o que origina a formação de lamas e depósitos no sistema de refrigeração.
As impurezas, a abrasão e a sujidade no circuito de refrigeração aumentam consideravelmente o desgaste da bomba de água. Além disso, as partículas atacam o anel de empanque (retentor do eixo rotativo).
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