A Leapmotor marca um passo decisivo na “democratização da mobilidade elétrica” com o lançamento do B10, um SUV do segmento C. O modelo chega a Portugal no final de outubro, com preços a partir de €29.285, e representa o primeiro automóvel “verdadeiramente mainstream” da marca chinesa do Grupo Stellantis.
Modelo global
Concebido a pensar nos mercados internacionais, o B10 assenta na arquitetura LEAP 3.5, uma base tecnológica que combina inovação, conectividade inteligente e design centrado no utilizador. “É o primeiro modelo global da série B e assinala a evolução da Leapmotor de fabricante nacional para protagonista global no mercado elétrico”, adianta a marca, em comunicado.
O B10 reflete uma visão clara: “Tornar a mobilidade elétrica acessível a todos, sem comprometer a qualidade nem o desempenho”. Testado no exigente circuito de Balocco, em Itália, o modelo foi adaptado às preferências europeias, com soluções práticas como a tomada de carregamento posicionada do lado direito e uma afinação de chassis desenvolvida com o apoio da Stellantis.
O design é expressivo e contemporâneo, com linhas fluidas e proporções equilibradas. No interior, destaca-se o ecrã tátil flutuante de 14,6”, o ambiente luminoso e o aproveitamento inteligente do espaço. As dimensões — 4,52 metros de comprimento e 2,73 metros de distância entre eixos — garantem conforto a bordo e praticidade no dia a dia, com múltiplos compartimentos de arrumação.
Arquitetura LEAP 3.5
A tecnologia é um dos grandes trunfos do B10. “A arquitetura LEAP 3.5 integra um sistema de controlo centralizado de alta eficiência que combina até 22 unidades eletrónicas (ECU) com mais de 200 interfaces abertas, reduzindo o peso e aumentando a fiabilidade”, afirma.
“O habitáculo é gerido por um potente processador Snapdragon 8155 e o sistema operativo LEAP OS 4.0 Plus oferece gráficos 3D, personalização total e atualizações over-the-air”, sublinha a mesma fonte.
Em termos de segurança, o B10 conta com 17 sistemas de assistência à condução (ADAS), câmara de 360°, estrutura em aço de elevada resistência e o objetivo de alcançar as cinco estrelas no Euro NCAP. O conforto é reforçado por uma suspensão traseira multilink e uma distribuição de peso perfeita (50:50).
O motor elétrico entrega 218 cv e 240 Nm de binário, permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h em 8 segundos. Existem duas opções de bateria: 56,2 kWh (autonomia máxima de 361 km) e 67,1 kWh (autonomia máxima de 434 km), ambas compatíveis com carregamento rápido de 168 kW — o que permite recuperar 50% da carga em menos de 20 minutos.
Duas versões
A gama inclui duas versões: Life e Design. A versão Life já oferece teto panorâmico, jantes de 18” e um pacote completo de assistências à condução. A versão Design acrescenta bancos em couro ecológico, ventilação e ajustes elétricos, criando um ambiente mais requintado.
O Leapmotor B10 chega ao mercado português com uma gama simples e transparente. A versão Life Pro tem o já referido preço de €29.285 e oferece até 361 km de autonomia.
A Life Pro Max, equipada com bateria de 67,1 kWh e 434 km de autonomia, custa €31.285. No topo da gama, o Design Pro Max, mais equipado e sofisticado, está disponível por €32.785. Todas as versões combinam desempenho, conforto e tecnologia de ponta.
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