Lisboa tem uma luz única. Reflete-se no Tejo, percorre as fachadas antigas e desenha sombras que parecem obras de arte em constante mutação. Foi neste cenário que o novo Kia EV2 se revelou não apenas como um automóvel, mas como uma verdadeira peça de design em movimento — um SUV elétrico compacto que chega para democratizar a mobilidade elétrica na Europa.
Posicionado como a nova porta de entrada no universo 100% elétrico da marca, o EV2 reforça a estratégia da Kia após os EV3, EV4, EV5, EV6, EV9, entrando, diretamente, no competitivo segmento B-SUV — um dos que mais cresce no mercado europeu.
Um carro pensado para ser o primeiro elétrico de muitas famílias europeias, sem comprometer design, tecnologia ou qualidade percebida. Não é apenas um meio de transporte, mas uma extensão do estilo de vida urbano — sustentável, conectado e atento ao detalhe.
Presença inconfundível
O novo EV2 assume a filosofia “Opposites United” com confiança. Com cerca de quatro metros de comprimento, apresenta uma postura robusta, linhas vincadas e uma assinatura luminosa “Star Map” que o torna imediatamente reconhecível — especialmente ao cair da noite lisboeta.
As luzes diurnas verticais, as cavas das rodas musculadas e a linha de ombros elevada dão-lhe altivez. Já a versão GT-Line, acrescenta detalhes mais sofisticados e um toque aventureiro, com acabamentos brilhantes e uma estética mais premium.
Por dentro, o novo EV2 surpreende. O conceito “Picnic Box” traduz-se num habitáculo funcional e acolhedor, com materiais sustentáveis e uma organização intuitiva.
O destaque vai para o sistema de infoentretenimento ccNC, com três ecrãs: painel de instrumentos de 12,3”; ecrã central de 12,3”; interface de climatização de 5,3”.
Mesmo sendo o modelo mais compacto da gama elétrica da Kia, o novo EV2 oferece espaço digno de segmentos superiores: até 362 litros de bagageira; frunk de 15 litros na dianteira; bom espaço para pernas atrás graças aos 2.565 mm de distância entre eixos.
Tecnologia ligada à corrente
O novo Kia EV2 estará disponível em Portugal com duas opções de bateria: 42,2 kWh — até 317 km de autonomia (WLTP); 61 kWh — até cerca de 448 km (WLTP) de alcance. Ambas suportam carregamento rápido DC (10 a 80% em 30 minutos); carregamento AC de 11 kW e 22 kW (uma estreia na Kia à data de lançamento).
O mais pequeno dos modelos Kia 100% elétricos inclui ainda planeador de rotas EV, Plug & Charge, atualizações OTA e Sistemas ADAS avançados (incluindo estacionamento remoto).
Embora os preços finais ainda não estejam oficialmente fechados à data deste ensaio, a Kia posiciona o novo EV2 como um modelo acessível dentro da sua gama elétrica.
A expectativa para Portugal aponta para valores a iniciar entre €30.000 e 32.000€ (versão base). As veriantes mais equipadas e GT-Line acima disso. A produção arranca em 2026, na fábrica europeia da Kia em Žilina, na Eslováquia. Em junho, avançam as versões de maior autonomia e GT-Line.
Entre o Tejo e Monsanto
Ao volante, o novo Kia EV2 confirma aquilo que promete ao primeiro olhar. O arranque é imediato — silencioso, mas enérgico. No trânsito junto ao Tejo, desliza com naturalidade, quase como se fizesse parte da paisagem.
Mas foi em Monsanto, no “pulmão verde” da cidade, que revelou outra faceta. Nas curvas do parque florestal mostrou-se ágil e preciso. Sempre bem colado à estrada, nunca perdeu compostura, mesmo quando provocado.
A direção é leve em cidade e suficientemente informativa fora dela. A facilidade de estacionamento — ajudada pelos sistemas de assistência — reforça o seu ADN urbano.
Mas a inovação do novo EV2 não está apenas presente na motorização elétrica — está nos detalhes. E são esses pormenores que elevam a experiência e aproximam o modelo de uma verdadeira peça de design funcional.
Desde logo, as jantes — disponíveis até 19”, com opções intermédias como as elegantes jantes de 18” — foram pensadas não só atendendo à estética, mas, também, à eficiência.
Associadas a pneus com propriedades acústicas, ajudam a reduzir o ruído de rolamento, contribuindo para um ambiente a bordo mais silencioso e refinado, em linha com a aposta da Kia na melhoria da insonorização.
Sustentabilidade impera
Esse cuidado estende-se ao habitáculo. Os vidros mais espessos e laminados acusticamente, juntam-se a soluções de isolamento adicionais. A sustentabilidade também não foi deixada ao acaso: tapetes produzidos a partir de PET reciclado, incluindo redes de pesca; materiais biológicos nos revestimentos; pinturas exteriores sem compostos nocivos.
Mas é no uso diário que surgem algumas das soluções mais inteligentes. Nos bancos traseiros, a presença de entradas USB dedicadas permite que todos os passageiros mantenham os seus dispositivos carregados — um detalhe simples, mas cada vez mais essencial.
Na dianteira, o prático frunk de 15 litros oferece o espaço ideal para guardar cabos de carregamento, mantendo a bagageira principal livre e organizada — uma solução funcional que começa a tornar-se assinatura nos elétricos da marca.
No final do dia, o novo Kia EV2 levou-nos até um lugar onde a mobilidade encontra a arte: o MACAM (Museu de Arte Contemporânea Armando Martins). Trata-se de um projeto singular em Portugal. Um museu que torna pública a coleção privada de Armando Martins, reunida ao longo de mais de 50 anos.
Visita obrigatória
No museu, encontramos arte moderna e contemporânea — portuguesa e internacional — que convivem com um conceito inovador: um museu integrado num hotel, onde a experiência artística se prolonga no tempo e no espaço.
Entre os artistas representados, encontram-se nomes como Marina Abramović, Paula Rego, Olafur Eliasson, Vik Muniz, e Maria Helena Vieira da Silva, entre muitas outras referências incontornáveis.
No interior do MACAM, encontra-se um dos espaços mais inesperados da cidade: o àCapela – Live Arts & Bar.
Instalado numa antiga capela dessacralizada do Palácio dos Condes da Ribeira Grande, este espaço renasce como palco multicultural.
Oferece concertos ao vivo, performances artísticas e bar com DJ. Um ambiente intimista onde a proximidade com os artistas é total, sendo uma extensão natural da experiência do museu.
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