Houve um tempo em que o nome Actyon remetia para outra vida. Para outra marca (SsangYong), outro posicionamento e um conceito que ficou gravado na memória como algo compacto, pouco ousado e não muito atrativo, diga-se.
Esse passado não é totalmente renegado, mas o novo KGM Actyon HEV faz questão de deixar claro que cresceu em todos os sentidos. Já não é uma proposta de pequenas dimensões, está mais maduro, mais atraente e muito mais alinhado com o que, hoje, se espera de um SUV coupé moderno da KGM, representada pela Astara.
A apresentação nacional aconteceu ontem, num cenário improvável para quem ainda tinha na memória a tempestade da véspera. Entre Lisboa e Oeiras, à beira-mar e sem vestígios do mau tempo, a Astara Portugal mostrou aos jornalistas, ao vivo, o novo Actyon HEV, modelo com quem, garantem, “estar muito entusiasmados”.
Adeus, formato compacto
Visualmente, o Actyon assume, sem complexos, a nova linguagem de design da marca sul-coreana. O perfil coupé é evidente, mas equilibrado por um porte imponente e robusto: são 4.740 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 2.680 mm, números que o colocam, claramente, acima do “Actyon de outros tempos”.
Um oceano de diferenças entre as duas vidas, diga-se. As jantes de liga leve de 20”, presentes de série, e a iluminação full LED ajudam a sublinhar um carácter mais sofisticado e desportivo, sem cair em exageros.
Essa dimensão exterior reflete-se, diretamente, no interior. O habitáculo é amplo, bem construído e, claramente, pensado para uma utilização familiar, sem abdicar de tecnologia e conforto.
A bagageira impressiona pelos 839 litros de capacidade com os lugares posteriores em uso (1.444 litros com os bancos traseiros rebatidos), enquanto à frente do condutor surge um ecrã panorâmico que integra dois displays de 12,3” (painel de instrumentos e sistema de infoentretenimento), agora com a interface Athena 2.0.
Desde a versão de entrada, K3, o equipamento é generoso: ar condicionado automático bi-zona, Android Auto e Apple CarPlay, carregador por indução, três entradas USB-C, bancos em couro sintético, bancos dianteiros aquecidos/ventilados com regulação elétrica e apoio lombar, bancos traseiros aquecidos e iluminação ambiente. A versão K5 acrescenta porta da bagageira elétrica com sensor de movimento e sistema de acesso e arranque sem chave.
Motor 1.5 é novidade
Mas é debaixo do capot que o novo Actyon HEV marca verdadeiramente a diferença. O sistema híbrido, de última geração, combina um novo motor turbo a gasolina de 1,5 litros com uma transmissão dedicada DHT (Dedicated Hybrid Transmission) e dois motores elétricos, para uma potência combinada de 204 cv.
O motor térmico debita 150 cv e 220 Nm e recorre ao ciclo Miller, injeção a 350 bar e turbocompressor de geometria variável, funcionando, muitas vezes, como gerador de energia.
O conjunto permite uma condução muito próxima de um elétrico em ambiente urbano. Em utilização realista e sem abusar do pedal da direita, o Actyon consegue percorrer perto de 10 km apenas com energia elétrica. Em estrada aberta, os motores trabalham em conjunto, garantindo respostas suaves e uma aceleração convincente. O consumo combinado anunciado é de 5,9 l/100 km (WLTP).
Plataforma do KGM Torres
A plataforma é a mesma do KGM Torres, o que se traduz numa condução previsível e fácil. Nos poucos quilómetros realizados durante a apresentação, o Actyon revelou-se intuitivo, confortável e silencioso, com especial destaque para o isolamento acústico e para a suavidade da transição entre modos de funcionamento. A suspensão recorre a amortecedores de frequência inteligente, contribuindo para um bom compromisso entre conforto e controlo.
Na segurança, não há concessões. Ambas as versões incluem, de série, oito airbags, cruise control adaptativo, alerta de atenção do condutor, assistência à manutenção na faixa, alerta de saída de faixa, máximos automáticos, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e câmara traseira.
A versão K5 soma ainda sistemas de vigilância do ângulo morto, alerta de tráfego cruzado traseiro e aviso de colisão em mudança de faixa.
A partir de €35.990
O novo KGM Actyon HEV chega a Portugal com garantia de cinco anos ou 100 mil km e preços a partir de €35.990 na versão K3 (com financiamento, subindo para €37.990 no caso da variante K5, também com financiamento).
Quem quiser pagar o modelo a pronto, os valores são de €37.990 para a versão K3 e €39.990 para a K5, já com pintura metalizada incluída.
O passado pode até explicar o nome, mas o presente redefine melhor o conceito. E o novo Actyon HEV deixa claro que a KGM quer jogar num campeonato bem mais ambicioso.
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