A KENNOL acaba de lançar um produto que promete ser “recordista”. Trata-se do LR E-FLUID -37, uma gama que surge na sequência da experiência adquirida com a InMotion na criação do protótipo 100% elétrico para as 24h de Le Mans, algo que tornou possível comercializar o primeiro líquido de refrigeração para veículos elétricos.
“Como fabricantes independentes, procuramos sempre inovações e soluções para cada necessidade. É, por isso, que também trabalhamos e cruzamos novas fronteiras com programas de pesquisa e desenvolvimento, com diferentes parceiros”, explica a KENNOL, em comunicado.
“Fornecemos a ADESS AG, por exemplo, que fabrica protótipos de corrida LMP3 homologados pela ACO e, também, estamos a criar o chassis do primeiro protótipo de hidrogénio para as 24 horas de Le Mans. Com a InMotion, entramos num tema diferente: o primeiro protótipo de corrida 100% elétrico para as 24h de Le Mans”, acrescenta.
“A InMotion visa criar o ‘reabastecimento elétrico’. Isso significa que ‘pretendem correr nas 24h de Le Mans com o primeiro protótipo de corrida 100% elétrico’”, revela Martijn Scholtus, gestor de contas da InMotion.
“Mas, para isso, precisam de resolver o tempo de carregamento desse veículo. É, por isso, que trabalham com a KENNOL, que lhes fornece líquidos de refrigeração específicos. E é assim que estes pretendem carregar totalmente as baterias do carro de corrida em menos de três minutos”, afirma.
Do lado da KENNOL, o objetivo é “participar desses programas de alto nível é criar soluções do mundo real”, através do LR E-FLUID -37, “uma daquelas raras inovações que mudam as coisas”, garante o fabricante francês.
Recorde-se que a gama de líquidos de refrigeração da KENNOL já cobre parte do mercado de veículos elétricos. “Mas este novo é especializado nisso”, explica. “É recomendado pelos fabricantes para a maioria dos modelos elétricos: Audi, BMW, Citroën, Fiat, Ford, Honda, Jaguar, Opel, Peugeot, Škoda, Toyota, Vauxhall, VW e Tesla”, frisa. O novo LR E-FLUID -37 está disponível em embalagens de 2L e 5L.
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