A marca global JLM Lubricants anunciou uma “melhoria significativa” no seu best-seller DPF ReGen Plus, para motores Diesel. Uma aposta que acontece numa altura em que a empresa holandesa adiciona três novos produtos à sua lista de fórmulas de qualidade premium para o setor.
“O ReGen Plus consiste numa fórmula preventiva para todos os veículos Diesel com filtros de partículas. É o condicionador definitivo para um DPF, mantendo-o em ótimas condições. Vendemos milhares, todos os meses, em 40 países. Os mecânicos usam-no durante o processo de manutenção do DPF e recomendam-no aos seus clientes, como parte de um regime de manutenção contínuo”, assegura Gilbert Groot, fundador e CEO da JLM Lubricants.
“Agora, mudámos a fórmula de uma base de ferro organometálico para cério. Fizemo-lo porque comprovámos, através de testes, que este último tem uma eficácia maior, com uma dosagem mais baixa do que o ferro e é eficaz em muitos cenários. Por exemplo, se o filtro já tiver cinzas ou houver mais enxofre no Diesel, o cério tem um bom efeito catalisador numa temperatura relativamente mais baixa do que o ferro. Quando o cério é queimado, produz menos fuligem do que o ferro”, explica.
Sabia que…
a JLM Lubricants, fundada em 2010, com sede na Holanda, é uma marca global que projeta, desenvolve e fabrica uma ampla gama de produtos premium para a indústria automóvel?
“A substituição do ferro pelo cério também traz benefícios ambientais, porque produz emissões mais baixas, incluindo as perigosas. Os produtos mais competitivos que utilizam a fórmula à base de ferro são referenciados como limpadores DPF, quando não o são. São condicionadores”, acrescenta ainda Gilbert Groot.
“A nossa fórmula é um condicionador DPF porque tem um limpador DPF dedicado, que contém platina e cério. Gosto de pensar que, com a fórmula cerium no nosso Regen Plus, superamos a concorrência apenas por esse motivo. O ferro é mais barato de usar do que o cério, mas não tem as mesmas propriedades benéficas exclusivas”, remata.
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