“O Q3 é um bestseller consolidado no segmento compacto premium há mais de dez anos. Agora, a terceira geração estabelece novos padrões em várias áreas. Desde logo, o design exterior deste moderno SUV, que revela autoconfiança e emoção”, começa por adiantar a Audi, em comunicado.
“Diversas funcionalidades inovadoras transformam o novo Q3 num parceiro digital, proporcionando ao utilizador uma experiência de primeira classe e garantindo, também, maior conforto e segurança para o condutor e outros utentes da estrada, graças aos numerosos sistemas de assistência”, diz.
Segundo revela, “além do amortecimento bem equilibrado, a digitalização do sistema de iluminação traz ainda mais benefícios para o condutor. Com a nova tecnologia micro-LED nos faróis digitais LED Matrix, é possível um elevado grau de personalização e, também, funções de iluminação adaptativas de alta resolução”.
E vai mais longe: “Outra novidade no novo Q3 é o eficiente motor de combustão, parcialmente eletrificado com tecnologia mild-hybrid, e uma versão híbrida plug-in com uma autonomia elétrica máxima de 120 km”.
No mesmo documento, pode ler-se: “Além dos motores a combustão eficientes e parcialmente eletrificados, o novo Audi Q3 oferece uma nova suspensão adaptativa, (opcional) que permite o equilíbrio ideal entre conforto e dinâmica”.
Assinatura luminosa
Comparado com o seu antecessor, o novo Q3 apresenta um design ainda mais desportivo. A ampla grelha singleframe e os faróis afilados estão totalmente integrados no conceito aerodinâmico.
A secção traseira pode contar com as opcionais luzes traseiras digitais OLED, complementadas por uma faixa luminosa de LED contínua e anéis iluminados. Este nível de tecnologia de iluminação do novo Q3, está disponível, pela primeira vez, no segmento compacto da Audi.
No interior, o novo módulo de controlo em torno do volante proporciona mais espaço de arrumação na consola central, uma nova experiência de utilização e uma melhor sensação de espaço.
O módulo de controlo do volante integra, pela primeira vez, duas novas patilhas na coluna de direção. A patilha do lado direito serve como seletor da caixa de velocidades, enquanto a da esquerda funciona como elemento de controlo para as funções de iluminação e limpa para-brisas.
Também pela primeira vez no segmento compacto da Audi, é possível encomendar vidros acústicos para as janelas laterais dianteiras, o que melhora a acústica interior, especialmente a velocidades elevadas.
A bagageira, com 488 litros de capacidade, também demonstra a vertente prática do novo Q3. Com o banco traseiro rebatido, o volume de carga aumenta até aos 1.386 litros. Este SUV anuncia uma capacidade de reboque de até 2.100 kg.
Soluções evoluídas
A versão de entrada na gama do novo Q3 responde pelo nome de 1.5 TFSI 110 kW, estando equipada com um motor a gasolina de quatro cilindros com tecnologia mild-hybrid e caixa S tronic de sete velocidades. Já a variante TDI 110 kW, também com tração dianteira e caixa S tronic de sete velocidades, está particularmente vocacionada para longas distâncias.
Quanto ao e-hybrid 200 kW (plug-in), pode carregar até 50 kW em corrente contínua em condições ideais e está mais potente e eficiente do que nunca. Para tal, foi instalada uma bateria de alta voltagem com capacidade total de 25,7 kWh (capacidade útil de 19,7 kWh), que permite uma autonomia elétrica máxima de 120 km (WLTP). Oferece 272 cv de potência combinada e 400 Nm de binário total.
“A suspensão de série, agora aperfeiçoada, proporciona uma experiência de condução melhorada. A suspensão desportiva e a suspensão com amortecedores controlados por duas válvulas estão disponíveis como opção para uma experiência de condução equilibrada”, refere a Audi.
“Um dos destaques entre os dispositivos de ajuda à condução, é o assistente de condução adaptativo plus. Para uma segurança ainda maior na estrada, uma câmara interior monitoriza o condutor para detetar se existem sinais de sonolência e falta de concentração”, revela
Mas há mais: o estacionamento gravado permite que o novo Q3 memorize o tipo de manobras do condutor e o novo assistente de marcha-atrás ajuda, de forma fiável, a sair de lugares com espaço limitado.
A Audi está a produzir a nova geração do SUV Q3 nas suas fábricas em Győr, na Hungria, e em Ingolstadt, na Alemanha. Informações sobre preços e datas de lançamento não foram ainda avançadas.
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