“Os aditivos FBC (Fuel Borne Catalyst) restringem a temperatura necessária no processo de regeneração do filtro de partículas, o que aumenta a eficiência do filtro e reduz o consumo de combustível”, começa por dar conta a EuroMais.
Como funciona? A EuroMais explica: “A eficiência dos sistemas DPF é de, aproximadamente, 98%. As partículas sólidas recolhidas pelo filtro e que viajam juntamente com os gases de escape precisam de ser eliminadas”.
Segundo revela, “é através de um processo de queima, denominado de regeneração, que aumenta a temperatura dos gases para uma gama entre 500 e 620˚C, que, depois, são transformadas em dióxido de carbono (CO2)”.
E conclui: “O processo de regeneração deixa o filtro vazio e pronto para continuar a armazenar as partículas. Este processo tem lugar periodicamente e, em circunstâncias normais de condução, entre 400 e 800 km. Algumas marcas de automóveis, como Peugeot, Mazda, MINI, Citroën, Volvo e Ford, utilizam sistemas DPF que requerem aditivos FBC específicos”.
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