Nos longínquos anos 90, a Interescape foi fornecedora oficial de todos os carros do troféu Citroën AX GTi, disponibilizando a linha completa de escape com coletores e ainda os roll-bars.
“A qualidade das peças produzidas na época e a continuidade da sua produção para modelos como o Saxo, o 106 e o AX, demonstra a experiência e a dedicação da empresa liderada por Jorge Carvalho aos desportos motorizados e aos clássicos”, refere.
“A partilha de fotos da linha em inox para o Citroën AX GTi é de grande interesse para os entusiastas, tanto para quem pretende restaurar um modelo original como para quem procura peças de performance para os seus projetos”, assegura.
“O AX GTi estava equipado com um motor a gasolina de 1,4 litros (1360 cc), injeção multiponto e oito válvulas. A potência era de 100 cv às 6.600 rpm”, revela a empresa.
Segundo diz, “o arranque dos 0 aos 100 km/h cumpria-se em de cerca de 9 segundos e a velocidade máxima rondava os 190 km/h. No entanto, a versão com catalisador tinha a potência reduzida para 95 cv, uma prática comum na época”.
E vai mais longe: “As suas dimensões eram bastante compactas, com um comprimento de 3.517 mm e uma largura de 1.596 mm. Com um peso leve (795 kg), a relação potência/peso do AX GTi era excelente”.
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