Os motores de combustão interna, ao queimar combustível, emitem CO2. Este elemento poluente contribui para o aumento do aquecimento global (efeito estufa). Por esta razão, no final da década de 80 foi implantado o regulamento Euro.
Foi em 1992 que as normas se tornaram mais restritivas, obrigando à redução das emissões através de medidas específicas, como a incorporação de catalisadores, a eliminação do chumbo na gasolina e a montagem de sensores e sondas para análise dos gases de escape, entre outras.
“Catalisadores (para monóxidos de carbono e hidrocarbonetos não queimados) são comummente utilizados para tratar poluentes. Filtros de partículas Diesel são adicionados a estes (removem partículas sólidas que dão aos gases de escape uma cor escura), bem como outros sistemas de eliminação de diferentes poluentes, como o SCR (elimina NOx)”, explica a Imprefil.
A sonda Lambda é um sensor que fica localizado no sistema de escape do veículo, imediatamente antes do conversor catalítico. Normalmente, uma segunda sonda Lambda também é montada, localizada logo após o catalisador.
A missão da sonda Lambda é medir a concentração de oxigénio existente nos gases de escape, mal tenham eles sido expelidos do motor. A segunda sonda Lambda também é responsável por medir a concentração de oxigénio, mas, neste caso, uma vez tenha este passado pelo catalisador, para verificar se está a funcionar corretamente.
Dependendo da quantidade de oxigénio nos gases de escape, a sonda assume certos valores, que indicam se a mistura ar/combustível feita no motor é rica em combustível ou pobre.
Quando a sonda Lambda está em mau estado, existe maior consumo de combustível, perda de potência do motor e mais emissões poluentes. O acesso a uma sonda Lambda é, geralmente, muito simples, uma vez que a sua remoção é fácil e não são necessários produtos específicos.
Mas ter os componentes exatos durante o manuseamento e entregar o veículo ao proprietário com a garantia de um trabalho bem executado é a missão que a Imprefil se propôs para facilitar a tarefa dos seus colaboradores e clientes, incluindo no seu catálogo a mais completa gama de casquilhos para sondas Lambda e tubos de pressão de filtros de partículas.
O bom funcionamento da sonda Lambda garante o correto funcionamento do motor e reduz, consideravelmente, os níveis de poluição, cumprindo, assim, com os regulamentos Euro para passar nos centros de inspeção técnica de veículos (ITV).
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