“Como consequência da entrada em vigor do Brexit, a 1 de janeiro de 2021, o transporte de mercadorias do Reino Unido para Espanha sofreu um aumento considerável nos seus prazos de entrega. E, de forma muito significativa, os embarques do tipo ‘Courier’ destinados a clientes finais foram afetados”, começa por enquadrar a Imprefil, em comunicado.
“Antecipando-se a essas circunstâncias, a Imprefil já desencadeou uma série de ações para superar essas dificuldades e manter o atendimento ágil, pontual e eficiente que caracteriza toda a sua gama de produtos térmicos e filtrantes, adaptando os seus procedimentos às novas exigências. Um dos primeiros passos foi duplicar o stock da gama de catalisadores e filtros de partículas (DPF)”, assegura.
No mesmo documento, pode ler-se que, “mais de um ano após a entrada do Brexit, a Imprefil, juntamente com a sua representada britânica BM Catalysts, planeou uma estratégia logística que está a ser implementada, progressivamente, durante esses meses, de modo a ser totalmente configurada em janeiro de 2023”.
E vai mais longe: “As primeiras ações resultaram numa redução de três e quatro dias nos prazos de entrega para qualquer ponto de Espanha e Portugal, para que os produtos, devido às suas características especiais, não se encontrem no armazém central da Imprefil, nas instalações de Espanha”.
Segundo afirma, “a singularidade desta estratégia permite reduzir os trâmites aduaneiros, com os consequentes custos e atrasos nos prazos de execução, para, assim poder operar com a qualidade, preço e serviço a que os clientes da Imprefil se habituaram”.
A BM Catalysts é o maior fabricante independente de conversores catalíticos, filtros de partículas Diesel (DPF) e tubos coletores para o mercado de reposição na Europa.
A implantação deste sistema logístico acordado entre a Imprefil e a sua representada BM Catalysts, garante o serviço prestado a clientes e colaboradores da Imprefil.
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