No âmbito de um Procedimento Financiado pelo Programa de Recuperação e Resiliência (PRR), foram adquiridas 12 viaturas, sendo as mesmas adquiridas em dois distintos lotes. A saber: Lote 1 – Trator pesado com semirreboque porta-máquinas; Lote 2 – Camião modular de chassis rígido com contentor-tanque.
As viaturas fornecidas ao ICNF obedecem a critérios tecnicamente muito exigentes, tendo em consideração as exigências que irão desempenhar na prevenção e no combate aos incêndios rurais.
Os veículos foram especialmente projetados para uma variedade de tarefas, com o objetivo de aumentar a capacidade de resposta e cumprir as múltiplas exigências do trabalho diário desta entidade.
Nesse sentido, no Lote 1 – sete tratores pesados com semirreboque porta-máquinas, fornecidos com o modelo MAN TGS 18.520 4×2 BLS – os veículos estão dotados de um leque de equipamentos enorme.
Quais? “Cabine com cama, que permitirá aos condutores das viaturas pernoitarem sempre que se encontrem deslocados, estando a mesma equipada com ar condicionado e aquecimento de parque, além de muitos outros equipamentos que lhes permitirão elevados níveis de conforto”, revela a MAN Truck & Bus.
“As viaturas estão ainda dotadas de sistemas adicionais de travagem, que proporcionam níveis elevados de segurança, além de diversos outros equipamentos”, acrescenta.
Equipamentos específicos
Já para o Lote 2 – cinco camiões modulares de chassis rígido com contentor-tanque, “o desafio foi extremamente ambicioso, uma vez que, neste caso, o chassis fornecido TGS 33.440 6×4 BB, que é, também, equipada com cama e um elevado leque de equipamento de conforto e segurança, entre outros, teria de estar preparado para ter um sistema modular do tipo “Ampliroll”, em que fosse possível ter a capacidade de estar preparado para transportar três distintos tipos de equipamentos”, refere.
Que equipamentos distintos são estes? “Estrado porta-máquinas para trabalhar sobre sistema ‘Ampliroll’, caixa de carga basculante e contentor-tanque”, dá conta a MAN Truck & Bus, em comunicado.
Todo o processo foi acompanhado, de forma dinâmica, pelo ICNF no sentido de encontrar as melhores soluções e, assim, enquadrar um fornecimento tão específico quanto o idealizado pelo cliente.
“A MAN Truck & Bus Portugal, como é seu apanágio, está a acompanhar o processo do início da operação das viaturas e tem estado a ministrar diversas ações de formação pelos diversos pontos onde irão operar as viaturas”, pode ler-se no mesmo documento.
E conclui: “A MAN espera que estas viaturas fornecidas sejam uma mais-valia para toda a operação e que este investimento contribua para melhorar a monitorização e aumentar a capacidade de prevenção e combate a incêndios rurais”.
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