As palavras da Iberequipe, empresa especialista em equipamentos de diagnóstico e emissões, não podem ser mais elucidativas: “Em breve, vai poder aceder à Honda, Kia e Porsche com segurança bloqueada através do Autocom Secure Gateway, disponível no software de diagnóstico”, diz.
“No entanto, terá de esperar pelo grande lançamento do software, que está previsto para abril. Com Honda, Kia e Porsche, passará a ter acesso a sistemas de segurança bloqueada em 19 marcas de veículos”, acrescenta.
Por que razão é necessário ter o Secure Gateway na oficina? “Ter acesso a esses sistemas é crucial, uma vez que muitos fabricantes têm até as operações de serviço mais básicas por detrás do Secure Gateway”, explica.
E dá um exemplo: “Alguns modelos de Audi, SEAT, Škoda e Volkswagen do ano de 2021 em diante exigem acesso ao Secure Gateway para colocar o veículo em modo de serviço para substituir as pastilhas de travão”.
Ainda este ano, mais marcas de veículos serão adicionadas ao Autocom Secure Gateway. O acesso ao Autocom Secure Gateway está incluído em diferentes níveis no software de diagnóstico CARS e TRUCKS.
Destaques da versão 2025.02
“Acaba de ser disponibilizada outra versão para todos com uma licença válida de software de diagnóstico. O lançamento inclui muitas atualizações úteis sobre vários carros, camiões e veículos comerciais ligeiros”, revela a Iberequipe. “Cada atualização melhora as possibilidades de realizar mais trabalhos e concluí-los”, reforça.
Agora, alguns destaques da versão 2025-02. “CARS: BMW série 1 (F70) 2025 – novo modelo com uma excelente cobertura em muitos sistemas; Jeep Grand Cherokee- grande atualização com novos sistemas para ELSD (Electronic Limited Slip Differerential), amplificador, entrada sem chave, hub de radiofrequência e ESM (Electronic Shifter Module)”, destaca.
Mais: “Mercedes-Benz – vários novos motores para Classe C 222, Classe E e Classe S; Peugeot 5008 – instalação/programação de engate de reboque função BSI”, dá conta.
Agora, TRUCKS: Peugeot de 2104 e Opel Vivaro de 2020 – codificação de barra de reboque habilitada em muitos modelos (tanto em camiões como automóveis); DAF XF Euro 6 de 2018-2021 – programação e função de verificação do status da bateria do sensor TPMS”, afirma.
E conclui: “Mercedes-Benz Sprinter – novos motores, novos sistemas e maior descrição de códigos de falha. A nova versão e o aumento da base de dados serão sempre úteis para mecânicos e técnicos de oficina”.
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