Com este sucesso, a empresa superou, uma vez mais, as expectativas com o seu veículo 100% elétrico de elevado desempenho. Tudo porque a Hyundai Motor Company anunciou, hoje, que os seus modelos IONIQ 5 N completaram, com sucesso, a Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) a 23 de junho, estabelecendo um recorde para as categorias Electric Modified e Production SUV/Crossover.
A Hyundai competiu, assim, no PPIHC deste ano com dois IONIQ 5 N TA (Time Attack) Specs e um IONIQ 5 N de produção. Os três modelos venceram um percurso desafiante de 20 km (12,42 milhas), que sobe mais de 1.438 metros (4.700 pés) até ao cume de Pikes Peak, enfrentando 156 curvas, condições climatéricas imprevisíveis e condições de elevada altitude que podem afetar tanto condutores como veículos.
O IONIQ 5 N TA Spec, conduzido pelo piloto do Hyundai World Rally, Dani Sordo, terminou a corrida em 09:30.852 e venceu a classe de exibição. O segundo TA Spec, conduzido por Randy Pobst, terminou a prova em 09:55.551.
O IONIQ 5 N TA Spec foi concebido para realçar os pontos fortes do IONIQ 5 N de produção sem modificações significativas. Para além de uma pequena afinação do software para aumentar a potência máxima do motor e de algumas alterações nas peças de elevado desempenho, incluindo novos amortecedores, travões com especificações de competição e pneus slick, o TA Spec mantém a maior parte do que o IONIQ 5 N de produção oferece aos clientes habituais.
O modelo de produção do IONIQ 5 N foi conduzido por Ron Zaras, um estreante do PPIHC e personalidade dos media do setor automóvel. Zaras terminou com um tempo de 10:49.267, mostrando as capacidades de liderança do modelo sem modificações.
Motivo de orgulho
“Estamos absolutamente entusiasmados com o estabelecimento de um novo recorde em Pikes Peak e com o nosso desempenho global”, afirmou Till Wartenberg, vice-presidente e diretor da Hyundai N e Motorsport na Hyundai Motor Company.
“No futuro, tencionamos continuar a tirar partido de atividades desportivas emocionantes, como Pikes Peak, para demonstrar o desempenho superior dos nossos veículos produzidos em série e continuar a desenvolver tecnologia que não só satisfaça as necessidades dos clientes, como, também, exceda as suas expectativas”, reforçou.
A excelente corrida do IONIQ 5 N em Pikes Peak sublinha a dedicação da Hyundai N em desafiar, continuamente, as suas tecnologias de veículos elétricos para melhorar as suas capacidades de desempenho.
A Hyundai N está empenhada em expandir as possibilidades dos veículos elétricos de elevado desempenho, não só com o IONIQ 5 N de produção, mas, também, com variantes, como os IONIQ 5 N eN1 Cup Car e IONIQ 5 N TA Spec. A Hyundai N continuará a lançar modelos com especificações especiais para alargar o horizonte dos desportos motorizados de veículos elétricos.
“O resultado de Pikes Peak deste ano é o culminar de um sonho tido por muitas pessoas nos bastidores da Hyundai N”, afirmou Joon Park, vice-presidente e diretor Brand Manager da Hyundai N.
Tradição continua
“Juntámos os nossos melhores cérebros para criar um tipo de veículo elétrico de elevado desempenho que não existia e, hoje, confirmamos que esta tecnologia pode ser competitiva mesmo na corrida de subida de montanha mais difícil do mundo”, frisou.
A Hyundai Motor competiu, pela primeira vez, no PPIHC em 1992. Rod Millen venceu a divisão de duas rodas motrizes Showroom Stock, com um tempo de 13:21.17, conduzindo um Hyundai Scoupe.
Outro momento significativo na história da Hyundai em Pikes Peak foi em 2012, quando um Genesis Coupé, conduzido por Rhys Millen, estabeleceu um recorde do percurso: 9:46.164.
Mais sobre a Hyundai aqui.
