A Hyundai Motor Company e a PlusAI foram distinguidas pela revista TIME com a inclusão do Hyundai XCIENT Fuel Cell, um camião pesado movido a hidrogénio e equipado com condução autónoma de Nível 4, na prestigiada lista das “Melhores Invenções de 2025”. Este reconhecimento destaca uma inovação que promete transformar o transporte de mercadorias de longo curso, combinando sustentabilidade, eficiência e tecnologia de ponta.
Inovação e colaboração
A TIME, que há mais de duas décadas publica a sua seleção anual de invenções que redefinem a forma como vivemos e trabalhamos, sublinhou o impacto do XCIENT Fuel Cell como um marco no futuro do transporte pesado. “O modelo junta a plataforma comprovada da Hyundai, o primeiro camião pesado movido a hidrogénio produzido em massa no mundo, ao sistema de condução autónoma SuperDrive Nível 4 da PlusAI, criando uma solução de vanguarda capaz de operar com zero emissões e maior eficiência logística”, adianta marca.
“Este reconhecimento da TIME é um testemunho do poder da inovação e da colaboração”, afirmou Chul Youn Park, vice-presidente sénior e diretor global da Divisão de Veículos Comerciais e Ligeiros da Hyundai Motor Company.
“É uma verdadeira honra ser distinguido numa lista que celebra inovações capazes de criar um futuro melhor. Na Hyundai, o nosso objetivo é contribuir para a criação de um ecossistema de transporte sustentável e seguro através de veículos comerciais movidos a hidrogénio. Valorizamos profundamente a parceria com a PlusAI, que tem sido essencial para concretizar esta visão partilhada”, sublinha.
Segurança e escalabilidade
Também David Liu, CEO e cofundador da PlusAI, destacou a importância da distinção: “É uma honra ver a TIME reconhecer a nossa colaboração com a Hyundai como uma das ‘Melhores Invenções de 2025’. Este prémio reforça a liderança da PlusAI enquanto empresa tecnológica nativa de Inteligência Artificial, cujo sistema de condução autónoma foi desenvolvido de raiz para garantir inovação com segurança e escalabilidade”.
E vai mais longe: “Ao combinar o sistema de célula de combustível da Hyundai com o nosso software de condução autónoma, estamos a estabelecer um novo padrão para um transporte de mercadorias mais sustentável e revolucionário”.
O transporte pesado rodoviário é um setor essencial para a economia global, mas representa uma parte significativa das emissões do setor dos transportes, apesar de corresponder apenas a uma pequena fração do número total de veículos em circulação. A escassez de motoristas e o aumento dos custos operacionais reforçam a necessidade de soluções tecnológicas que conciliem eficiência, segurança e sustentabilidade.
O camião desenvolvido pela Hyundai e pela PlusAI responde a esses desafios ao combinar propulsão por célula de combustível de hidrogénio, que assegura grande autonomia e reabastecimento rápido, com tecnologia de condução autónoma, que permite operações contínuas entre centros logísticos. Esta combinação cria novas oportunidades para o desenvolvimento de corredores de hidrogénio, aumenta a eficiência operacional e acelera a transição para um transporte de mercadorias com emissões zero.
Produção de hidrogénio
O Hyundai XCIENT Fuel Cell é o primeiro veículo pesado movido a hidrogénio produzido em série no mundo. Desde o seu lançamento global, em 2020, já foi implementado em 10 países, incluindo Coreia do Sul, EUA, Suíça, Alemanha, Nova Zelândia e Israel, acumulando mais de 16 milhões de quilómetros percorridos.
Entre os projetos em curso, destacam-se o NorCAL ZERO, que opera 30 camiões nos portos de Oakland e Richmond, e a iniciativa HTWO Logistics, com 21 unidades em operação logística na Geórgia.
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